我们都知道这两年轿车商场有多卷，奢华品牌也成为重灾区。奔驰、宝马和奥迪，二线的雷克萨斯纷繁降价，但也没能赢回顾客的心，销量下滑趋势好像现已不可逆转。

  兰博基尼近来发布的最新公告显现：2024年前六个月的交给量、经营额和经营收入均创下历史上最新的记载——交给量达5558台，发明了16.21亿欧元的经营额，较2023年同期增加14.1%，盈余到达创纪录的4.58亿欧元，经营利润率到达28.2%。

  这份冷艳四座的“逆势增加”答卷，首要得益于圣亚加塔波隆尼工厂在产的三款车型——Revuelto、Urus 和Huracn的成功。Revuelto的订单现已掩盖超越两年的产能，Huracn的订单则已掩盖至估计12月停产的悉数产能。

  详细三大区域商场的交给量状况：其间欧洲、中东及非洲区域交给量为2498台，美洲区域交给1849台，亚太区域交给1211台。

  单一商场方面，美国商场以1621台的坚持首位，美国人仍是有钱呀。德国和英国都交给了500辆以上，而中国内地及香港、澳门总共交给了337台，意大利本乡商场交给了268台。

  也难怪，兰博基尼轿车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann乃至表明：公司正处于品牌历史上最大出资阶段，要逐渐扩展产品供给。

  现在，兰博基尼正全力引荐他们的最新车型——4月底在北京车展上发布的Urus SE，现在订单量已掩盖约一年的产能。

  Urus SE是一辆归纳输出高达800马力，纯电续航路程超越60公里，一起零百加快仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时的超跑SUV。可以说，Urus SE已成为迄今功能最强的Urus车型，也是细分商场最强的SUV。

  Urus SE规划的方针，并非只为了纯电续航路程，而是让插电式混合动力系统提高车辆在任何路况下的功能和动态体现。

  兰博基尼轿车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表明：“兰博基尼将继续推动混合动力道路。”看来，未来很快会有更多的混动新车，乃至纯电的兰博基尼呈现。

  Urus SE将于2025年起在全球商场交给，与Revuelto相同，兰博基尼声称他们的产能跟不上订单量。果然是超奢华品牌不受经济影响。