人民网成都3月29日电 记者从成达万高铁公司得悉，3月28日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）智能化双块式轨枕厂在南充市营山县投用。投用当天，全线首根轨枕正式下线，标志着成达万高铁步入轨迹工程预备阶段。

  双块式无砟轨枕是高速铁路使用最广泛的轨枕，由底座板、轨迹板、轨枕块构成，是高铁动车组平稳运转的垫脚石，其制造精度决议动车组运转的平稳性，轨枕的模具精度要求有必要控制在0.25毫米以内，轨枕差错在1毫米以内。

  据中铁工程设计咨询集团有限公司成达万高铁项目整体陈雷介绍，此次投用的轨枕厂高铁项目出产规模、高铁项目出产规模大、智能化程度高。近6000多平方米的出产车间里，配备了智能布料机、智能箍筋焊接机、箍筋桁架智能装置、打磨除尘设备、全自动脱模设备、轨枕智能检测设备、轨枕码垛机械手等14台智能配备，轨枕出产的箍筋、桁架筋、混凝土入模等关键环节已悉数完结智能化、无人化出产，构成“有人值守、无人操作”的智能出产场景。

  “一块轨枕出产要通过14道工序，如采纳传统出产方式，一块轨枕出产需25人协作完结，单日产值约1000块上下。如采纳智能化出产，仅需6名工人参加操作，单日能出产1800块，出产功率进步80%。”中铁北京局成达万高速铁路轨枕厂厂长张明介绍，该厂将承当成达万高铁全线万根轨枕的出产。