日前，贵南高铁智能化双块式轨枕厂正式投入到正常的运用中，这是现在我国高铁职业现代化、智能化程度水平最高的轨枕厂。

  据了解，贵南高铁智能化双块式轨枕厂坐落广西河池市，承当贵南高铁广西段88.9万根轨枕的出产使命。双块式轨枕是高速铁路无砟道床的重要组成部分，是保证动车组运转平稳的决定性要素。

  轨枕的模具精度要求有必要操控在0.25毫米以内，一块轨枕的出产要通过箍钢筋、桁架筋、混凝土入模、打磨、码垛等18道工序，传统的轨枕厂需求60名施行工程人员一起作业才干完结。为了更好的进步轨枕的出产功率和质量，云桂铁路广西公司和中铁十四局对国内轨枕出产操控办理体系、信息办理体系、设备毛病检测体系和智能仿真体系来进行优化整合，建造出国内首条具有一健启停的全自动、大数据集成的双块式轨枕智能化出产厂。整个出产的悉数进程无须人员现场操控，只需一台电脑便可轻松操控整条出产线的运转。

  在轨枕制造现场，5700平方米的出产车间安静整齐、宽阔亮堂，12名施行工程人员正操作电脑和智能机械臂进行箍钢筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕出产作业工序。打磨车间内，智能六轴机械臂带着打磨头精准打磨模具内腔；钢筋箍扎作业处，两台智能机器人正互相配合，行云流水般完结弯制、焊接、码垛等工序。

  贵南高铁智能化双块式轨枕厂相关负责人陈明介绍，传统的轨枕厂60名工人满负荷作业，一天也只能出产轨枕不到1000块。而智能轨枕厂只需求13名技能人一天就可以出产轨枕1600块，出产功率进步了60%。并且，还会实时收集到出产的悉数进程中的各类数据，一旦检测到反常出产数据会马上报警提示。

  据了解，该智能轨枕厂估计将于2022年中旬完结悉数双块式轨枕的出产使命。到现在，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已基本完结，桥梁工程全体进展已达64%，地道开挖进展到达72%，上一年的各项出资建造使命已顺利完结。2021年，贵南高铁广西段路基、桥梁工程将悉数完毕，全线年下半年全面铺开。（记者黎兆齐 通讯员莫小斌）