如果说轿车发动机工业的皇冠上有一颗明珠，那么大部分车迷都会为其贴上V12的标签，V型12缸代表着动力与显贵，出现在超跑和豪华轿车上，兰博基尼、、劳斯莱斯、宾利和迈巴赫都有自己的V12发动机，装在产品线的旗舰车型上，但随着涡轮增压、混动和电动车的遍及，V12已濒临灭绝，那么2025年还能买到哪些V12车型，下面咱们来盘点着10款在售的V12车型。

  Vanquish国内有售，价格为499.8万元， 造型与Vantage和DB12类似，但多了四缸四缸，从V8升级到V12，5.2L的双涡轮增压V12发动机由阿斯顿马丁内部制作，2016年在DB11上初次露脸，但在新款Vanquish上从头规划，装备了新的缸体、缸盖、进气口、排气口和涡轮增压器，功率可达835马力，峰值扭矩1000Nm。

  法拉利12Cilindri是跃马品牌的V12前置GT车型，在国内价格的规模为598.80-658.68万，为了问候法拉利的旗舰V12前史，12Cilindri的称号翻译过来便是“12缸”，复古规划让人回想起传奇的365 GTB/4 Daytona。搭载6.5L高转速天然吸气V12发动机，功率830马力，红线rpm，可以发生昂扬的声浪。

  Purosangue的起价为498.8万元，作为法拉利品牌的首款SUV车型，意大利人没有退让，运用了6.5L天然吸气V12发动机，比较对手兰博基尼URUS的V8，V12输出更线马力，奇妙的悬架和平衡的前后配重（七速双聚散变速器坐落后部）让Purosangue更具驾驭趣味，控制感触挨近法拉利跑车。

  GMA T.50由迈凯伦F1的规划师 Gordon Murray打造，选用与迈凯伦F1相同的根本布局：天然吸气V12发动机与六速手动变速器相连，配有蝴蝶门和三个座位，驾驭员坐落中心。3.9L V12发动机来自英国制作商考斯沃斯，其转速高达12100rpm，在量产车中并不多见，功率为725马力，价格约为300万美元，另一款车型T.33搭载同款V12，但动力有所下降。

  提到V12，许多车迷首要想到的便是兰博基尼，从1964年的350 GT开端，兰博基尼就一直在旗舰超级跑车中运用V12发动机，俗称“大牛”，新一代的混动大牛Revuelto相同如此。6.5L天然吸气V12配上三台电机，功率打破1000马力大关，而V12的转速也可以到达9500rpm，带来美好的声浪。

  V12发动机不只适用于异国情调的跑车，在庄重的豪华轿车上相同称心如意。迈巴赫S680搭载了6.0T双涡轮增压的V12发动机，丝般顺滑的怠速和底气十足的加快才能是豪华轿车所垂青的，相较于V8，V12更平稳，轰动更小，但惋惜的是，鄙人一代车型上，迈巴赫可能会撤销V12发动机。

  除了S680，奔驰的V12还用在意大利跑车上，帕加尼乌托邦搭载了来自奔驰AMG的V12，作为长时间的发动机供货商，AMG为帕加尼定制了V12发动机。6.0T V12转速仅为6700 rpm，但发动机可发生852马力的功率，超过了法拉利和兰博基尼的自吸V12。

  宾利最近停用了经典的W12发动机，转而运用混合动力V8。其竞争对手劳斯莱斯则保留了12缸。除了电动车型Spectre之外，劳斯莱斯的其他车型仍旧坚持运用V12发动机，不同于倾向运动调校的法拉利Purosangue SUV，劳斯莱斯的V12重视低转速扭矩，安静平稳是主要特征，排气消声器和很多的隔音材料隔绝了V12的噪音，坐在车内难以发觉V12的动态。

  Zenvo是一家丹麦轿车制作商，2023年推出了首款混动车型Aurora，新车将供给两种类型。Aurora Tur是一款更重视公路驾驭的四驱车型，而Agil版别选用后驱，更重视控制，其搭载一台英国动力总成公司制作的6.6T四涡轮增压V12发动机，匹配3个电机，涡轮比传统双涡轮更小，呼应快，安置在气缸夹角内，加快感触更挨近自吸发动机，转速可达9800rpm，这款车的起价高达360万欧元。

  选车侦察观念：具有一台V12车型是每个车迷的愿望，但这个愿望并不简单完成，V12沙龙的车型不多，但个个价值不菲，入门车型便是迈巴赫的S680，而轿车制作商也在渐渐筛选这种贵重的发动机，转型新能源，我们还知道哪些搭载V12发动机的车型？欢迎评论。

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