近来，阿斯顿马丁发布了阿斯顿马丁Valkyrie的路试官图，Valkyrie是由阿斯顿·马丁联合红牛F1车队打造出，具有F1赛车的基因，一起它也有着战神的称谓，作为合法上路的赛车，它的最大马力到达1160匹！

  尽管欧洲大部分车厂受新冠疫情影响进入停产状况，阿斯顿·马丁并没改动年内交给首台 Valkyrie 的时间表。

  2019年日内瓦车展上，阿斯顿马丁初次对外展出超级跑车Valkyrie，这是一部具有千匹马力的混动尖端超跑，一起定位也是品牌旗舰，代表了现在阿斯顿·马丁跑车的最高水平。

  Valkyrie尽管量产可是数量有限，公路版会出产150台，而赛道版只要25台。现在这些车还没有正式出售，但现已全被买家们预订，将于2020年下半年开端交给。

  Valkyrie在外观规划上尽可能挨近公路一级方程式赛车，采用了各种空气动力学套件，车身矮小却毫不妥协，包含座舱两边环绕发动机别离有两条巨大的文丘里管风洞，前喉还有两个通风口，能够给我们供给足够的下压力。

  车身由碳纤维、纯铝和钛合金打造，该车前轮采用了外伸式，其后部具有较大的气流通道，气流可延车身两边快速排出，整车造型非常炫酷。悬架是全新的设置，既能够在道路上运用，又能够应对车身发生的下压力，在AMR Pro车型中，下压力可达1000公斤。

  Valkyrie的内饰规划则遵从极简主义的理念，车内遍及碳纤维饰件，中控台上只要几个按钮和中心触摸屏，可拆式方向盘好像直接取自于勒芒赛车，用一系列按钮和换档拨片替代传统的操纵杆，完成首要的控制功用。

  座椅直接安装在碳纤维桶架上，规范装备为四点式安全带，也能够选装六点式安全带。司机需求双脚直立躺在座椅里开车，让人联想到一级方程式赛车和勒芒赛车。方向盘上有一个显示屏作为仪表盘，车身两边则是用两个摄像头的显示屏替代传统的后视镜。

  动力方面：采用了混合动力驱动，其间6.5升天然吸气V12 Cosworth发动机在1050rpm转速下最大输出功率高达1000马力，总输出功率到达1160马力。