不过从目前的情况去看，阿斯顿马丁全系车型已经在 2022 年 1 月 1 日起进行了起售价的调整，涉及 4 款车系共 10 款车型，售价上涨 6 - 19 万元不等。此次调整是因为全系年度改款车型有多项配置升级，但具体升级项目尚未公布。有必要注意一下的是，仅 DBX 车型价格有所上浮。这表明阿斯顿马丁的报价已经有了上涨的趋势。
然而，未来报价是否持续上涨还是会下跌，还得看市场需求、品牌战略、原材料成本、竞争对手的动态以及经济大环境等因素。
如果市场对阿斯顿马丁的需求持续旺盛，而且品牌不断推出更具吸引力和高端配置的车型，同时原材料成本没有一下子就下降，那么报价有可能继续上涨。
但要是市场需求出现疲软，或者竞争对手推出更具性价比的产品，导致阿斯顿马丁为了保持竞争力而调整策略，又或者原材料成本降低，那么报价就可能下跌。
p极氪 009 团购是有地区限制的。目前，极氪 009 仅开放杭州地区订阅，上海、成都、三亚的订阅服务即将上线。/pp 对于极氪 009 的定购，中国内地地区的用户可通过极氪 App、极氪官网、全国各大城市的极氪门店等官方渠道进行订购。但要注意，极氪 009 整车订阅在不一样的地区的开放情况不一样。/pp 另外，极氪 009 提车没有地区限制。极氪 001 预定后一般 2 个月提车，因预定人数多、芯片供应不足、生产链等因素可能会引起时间延长。车架号出来后大概一个月可提车。/pp 提车时要仔细检查，车辆外观有无瑕疵，生产日期是不是正常，前后灯、各车门开关、钣金接缝和轮胎是不是正常。内饰方面，座椅要检查，后备箱要看物品是否齐全，包括备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架等。车底有条件要升起来看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油，发动机舱检查清洁情况、冷却液和刹车油是否缺少。/pp 随车文件包括国产汽车的机动车整车出厂合格证，使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证，车辆一致性证书或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告，产品中文使用说明书，产品保修、维修保养手册，家用汽车产品“三包”凭证。/pp 极氪订单可以异地转，在合同签署之后能转单，且订单可以全国转单，转单可以更改提车人、交付地点及重新签订购车合同，价格已含定金可随意改订单配置，可享受首任车主权益，交付地可供随意选择。/p
p极氪 009 新车不同配置的落地价如下：/pp 入门款七座过道版价格 43.9 万元，加上约 1 万元的保险和 500 元的上牌费，落地价约 44.9 万。/pp 中配七座过道版四驱价格 45.9 万元，保险预估 1.1 万元，落地价约 47 万。/pp 顶配六座行政版四驱价格 46.9 万元，保险约 1.1 万元，落地价约 48 万。/pp 选装 140 度麒麟电池套件需 5 万元。/pp 140kWh 电池容量的车型中，七座过道版两驱车型售价 48.9 万，保险约 1.2 万元，落地价约 50.1 万。/pp 七座过道版四驱车型售价 50.9 万，保险约 1.3 万元，落地价约 52.2 万。/pp 六座行政版四驱车型售价 51.9 万，保险约 1.3 万元，落地价约 53.2 万。/pp 极氪 009 光辉版车型售价 78.9 万，保险约 2 万元，落地价约 80.9 万。/pp 2022 款 ME 版优惠完车价可能是 58.8 万，加上必要花费 3080 元、商业险 8041.44 元，最后落地约 61.13 万。/pp 也有人下星期提车落地价 58.74 万，还有人上路在 50.6 万以内，全款花了约 60.56 万。/pp 必须要格外注意的是，具体落地价还需考虑各地优惠政策以及购置税等费用的差异。/p
p极氪 009 降价与竞品相比是有优势的。/pp 极氪 009 效仿极氪 001 完成官降，起售价降低了 6 万元。尽管一季度极氪净利润为负，但利润率在提升，这让其有官降的底气。/pp 降价后，对消费的人进店有吸引作用，不少此前因价格犹豫的潜客开始关注。极氪 009 配置选择方面，新款车型订单量不少，多数用户选 108kWh 版本，六座行政版四驱和七座过道版四驱是主销车型，车身颜色以深色为主，内饰配色家庭和商务用户有不同选择。/pp 产品本身素质优秀，三电系统、车身结构安全、驾驶感受和功能性都出色。/pp 与竞品相比，极氪 009 降价后低配车型价格已和其他竞品车型接近。其主要竞争对手腾势 D9 平均月销量超 1 万辆，极氪 009 之前六月仅 476 辆，为缩小与腾势 D9 纯电版价格差，极氪不仅降价还进行 1366 项部件升级。/pp 未来极氪 009 可能会考虑推出增程或插混车型，以逐步提升竞争力。/pp 综合来看，极氪 009 降价后在价格和配置上具备一定优势。/p
p极氪001的充电口类型丰富。/pp车辆左侧前翼子板处是交流慢充接口，后翼子板处是直流快充接口，这两个接口都能电动打开和关闭，慢充接口手动关闭，快充接口可自动关闭。/pp前脸有 220V 充电口，后侧是 380V 的。/pp车内扶手箱里有 1 个 TypeC 充电口、1 个 USB 充电口和 1 个点烟器接口。/pp前排中控台挡杆前面的置物台带有无线W Qi 无线充电标准。/pp后排空调出风口下面有 1 个支持 60W USB PD 快充的 USBC 快充输出口和 1 个 USBA 充电接口。/pp多媒体配置测试对比中，前/后排有双充电接口共计 4 个。/pp极氪 001 还提供了 TypeC 接口。/pp充电时，若看到插头红色标识，表示故障提醒，要立马停止充电检查设备、电池及线路等。/pp为保护电池，电量剩余 20%左右充电，尽量用慢充。/pp人离开车辆会自动上锁。/pp充电前可通过极氪 app 里的“爱车充电地图”查看附近充电站信息。/pp不同车型电池容量有别，WE 单电机版和 YOU 版电池容量是 100kwh，WE 双电机版是 86KWH，交流电机最大充电功率都是 11KW。/pp除直流快充桩、家用充电桩，还可用便携式充电器，比如普诺得。/pp家用可选 7kw 充电桩，充满电约 14 小时，跑远途可选贝兹德 3.5kw 随车充应急。/pp车身左前翼子板是交流慢充口，支持 11Kw 家充桩或随车充，也是放电口，左后方是直流快充口。/p
p阿斯顿马丁价格未来的走势，就目前来看，其价格已经确定从 2022 年 1 月 1 日起上涨。包括 DBS Coupe、DBS Volante、DB11 V8 Coupe、DB11 V8 Volante、Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage F1 Coupe、Vantage F1 Roadster、DBX V8 等车型，价格上调 6 - 19 万元不等，调整后全系车型售价区间为 175.8 - 410.8 万元。而且新车选装配置建议售价也有 5% - 15%的上着的幅度。/pp 不过未来阿斯顿马丁价格的变化，会受到多种因素影响。比如市场供求关系，如果市场对阿斯顿马丁的需求持续旺盛，价格可能还会上涨。/pp 生产所带来的成本也是重要的条件，如果原材料、零部件成本增加，或者研发投入加大，都可能推动价格上升。/pp 政策法规的变化也会有影响，比如环保要求提高，可能会引起技术升级成本增加，进而影响价格。/pp 但如果市场之间的竞争加剧，另外的品牌推出更具竞争力的车型，阿斯顿马丁可能会采取价格调整策略来保持市场占有率。/pp 还有经济发展形势的变化，如果经济不稳定，消费者购买力下降，厂家可能会通过降价来刺激消费。/pp 总之，未来阿斯顿马丁价格有上涨的可能性，但也不是绝对的，要综合多种因素来判断。/p
p阿斯顿马丁二手车的报价受多种因素影响。/pp 一般来说，新车售价高昂，像阿斯顿马丁 RapideS 新车就 358 万元起。/pp 二手车价格通常按年限和公里数计算，每年折旧 10%到 18%，每 2 万公里折旧一个单位。/pp 比如 2019 款 DBS Superleggera V12 Coupe 新车 390 万元，三年后普遍售价 340 万元左右，保值率达 87%。/pp 再如 6 年 3 万公里、落地 300 万的阿斯顿·马丁 DB11 现在只卖 100 万。/pp 还有 2017 款 4.0T V8 的阿斯顿·马丁 DB11，新车指导价 236.8 万，车商挂牌价 104.98 万。/pp 2011 款 4.7L Sportshift Coupe 的阿斯顿马丁 Vantage，新车指导价 239 万，9 年车龄、表显里程 2 万多公里，卖家报价 78.8 万。/pp 不过行业价格战会影响二手车行情，像保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌降价，也会波及阿斯顿马丁二手车价格。/pp 总之，阿斯顿马丁二手车报价要看具体车型、年限、公里数、车况等。/p
p二手阿斯顿马丁的报价因车型、车龄、里程、车况等因素而有较大的差别。/pp比如阿斯顿马丁 DB11 2017 款 4.0T V8，2018 年 6 月上牌，表显里程 33550 公里，车商挂牌价 104.98 万。/pp阿斯顿马丁 Vantage 2011 款 V8 Vantage，车龄较老，价格在 55 万左右。/pp阿斯顿马丁 Rapide 2010 款 6.0L，价格从几十万元到二百多万元都有，如 2012 年 11 月的车，里程 4 万公里，报价在 100 多万。/pp一般来说，新车售价越高、车龄越小、里程越少、车况越好的二手阿斯顿马丁报价越高。/pp同时，保养记录良好、未出事故、零整比低的车型贬值率低，报价相比来说较高。/pp在考虑二手阿斯顿马丁报价时，要综合多个因素，仔细评估车况，确保价格合理。/p
p阿斯顿马丁最新报价是 499.8 万元。/pp全新阿斯顿马丁 Vanquish 作为新一代旗舰 GT 跑车，在很多方面表现出色。/pp外观上，车头宽大低矮，标志性的大嘴中网内部有横向镀铬饰条，两侧通风口为刹车系统散热。矩阵式 LED 前大灯带集成式日间行车灯，造型科技感强，内刻“Aston Martin”字样。/pp车身侧面，双门跑车造型低趴，配备 21 英寸锻造轮圈、定制倍耐力 P ZERO 轮胎和碳陶瓷刹车系统，前翼子板有专属“Aston Martin V12”字样，A 柱和前轴间距加长以延长发动机舱盖。/pp车尾有大尺寸尾翼、LED 灯带式尾灯、碳纤维饰板、双边共四出排气和扩散器。/pp内饰采用双座布局，有 10.25 英寸全液晶仪表盘和中控触摸屏，支持 CarPlay，安卓和鸿蒙手机可有线连接导航，保留大量物理按键，配备小拨片换挡机构和 15 扬声器宝华韦健音响。/pp动力上，搭载 5.2T V12 发动机，上限功率 835 马力，峰值扭矩 1000 牛·米，采用加强的气缸体和连杆、全新气缸盖和凸轮轴，匹配 8 挡手自一体变速箱，最高车速 345km/h，配备电子后限滑差速器和 Bilstein DTX 减震器。/pp其竞品包括法拉利 12Cilindri、全新宾利欧陆 GT Speed 等。首批订单于 2025 年第一季度交付。/p
