在人们的刻板印象中，阿斯顿·马丁是个外观高雅，内核暴力的品牌，但很少有人知道，阿斯顿·马丁也有纯狂野的一面，从他们参与各种赛事就能看出，阿斯顿·马丁并不拘泥于打造传统GT跑车。

  前不久，阿斯顿·马丁推出了一款中置引擎超级跑车，名为Valhalla，它的来源还能够追溯到2019年的AM- RB 003概念车。

  作为一款旗舰超跑，阿斯顿·马丁Valhalla具有张狂的动力参数，4.0T V8双涡轮增压发动机调配三台电机，构成一套插电式混合动力体系，总输出功率可到达1079马力，其间发动机就高达828马力，三台电机有一台集成在8速双聚散变速箱内，别的两台被放置在前轴上。从这一点上看，法拉利新马王F80只给了V6发动机，而阿斯顿·马丁用上了V8，尽管总马力不如法拉利，但V8听起来比V6良知许多。‍‍‍‍‍‍‍

  前轴的两台电机，经过滚动每个车轮以完成全轮驱动。这些电机能够独立运转，在赛道上完成扭矩矢量操控，或许用于敞开EV形式，以最高 35.76km/h的速度行进13.84km。此外，因为Valhalla没有倒档，因而电机担任为Valhalla倒车

  这台发动机和DBX 707上的是同一台，可是经过了全新晋级，它里边有一个平面曲轴，还有新的活塞，并结合了干式油底壳光滑体系。工程师为其定制了凸轮轴和新的焚烧体系，晋级的涡轮增压器为气缸供给动力。

  阿斯顿马丁表明， Valhalla极限状况下在2.5秒内完成从0到96km/h的时速。车辆的最高时速将到达350km/h，当然，这和车辆的空气动力学有关。在大多数驾驭状况下，尾翼处于下垂状况，以坚持Valhalla简练的外观规划。切换赛道形式，尾翼会打开，前唇也会促进向外延伸，在时速240km/h时将下压力增加到最大600公斤。

  阿斯顿·马丁Valhalla的干重为1.65吨，这关于三电机四驱混合动力车来说操控的适当超卓。

  在外观上，Valhalla具有宗族标志性大嘴格栅，还有十分迸裂的鸥翼门，车尾更是配有两根朝天的粗大健壮排气管，这是中置发动机独有的规划。总的来说这辆车真是阿斯顿·马丁中最迸裂的一款了，我乃至觉得比女武神美丽。

  进入车内，Valhalla使用了相似F1的方向盘，而且还有两块屏幕，可支撑导航体系、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响。一起车内很多使用了Alcantara与碳纤维原料，两张桶椅战役感十足。

  这台车仅限999台，毫无疑问又是一台千万级神车了，不过阿斯顿·马丁在Hyper car界还没有布加迪、柯尼塞格等有必定的影响力，所以这台车价格应该不会过亿。