阿斯顿马丁 2024 Vantage 配备了闪电般的电子差速器和主动车辆动态控制系统等尖端技术，可提供精准的操控和下一代性能。

  阿斯顿马丁的 Vantage 一直令人瞩目，但重新设计的 2024 款车型将其提升到了一个全新的水平。

  Vantage 最初于 1977 年作为阿斯顿马丁系列的高性能车型推出，并迅速成为该品牌的典型跑车，与阿斯顿的豪华旅行车相比，它提供了更具动感的驾驶体验。几十年来，它一直是豪华跑车市场的有力竞争者。

  2024 款 Vantage 拥有更灵敏的操控性、更强大的动力以及锐利的新前脸，已准备好主宰公路和赛道。

  2024 款 Vantage 不仅速度快，而且非常智能。阿斯顿马丁的工程师在 Vantage 中推出了先进的主动车辆动态控制系统。这不仅仅是为了技术而技术；它是为提升您的驾驶体验。

  该系统使用 6 轴加速度计和其他传感器来实时评估汽车的行为。想象一下，无论您是在转弯还是在高速上行驶，都能够准确的通过周围的情况调整汽车的响应方式。

  新一代车辆动态系统不仅能跟踪运动，还能主动调整驾驶、操控和转向以适应您的风格和环境。无论您是在蜿蜒的山路上还是平坦的赛道上，Vantage 的新技术都能适应，让您在驾驶时保持专注和自信。

  阿斯顿马丁称 Vantage 为跑车，但其规格却与超级跑车非常接近。ZF 8 速自动变速箱快速而精确，帮助 Vantage 在 3.4 秒内从零加速到 60 英里/小时，最高时速达到 202 英里/小时。

  它速度很快，感觉也很快。但也许更重要的是，这辆车让你有信心将它推向极限——无论你是经验比较丰富的司机，还是只想体验驾驶乐趣的人。

  一个突出的功能是电子后差速器 (E-Diff)。与传统系统不同，它与汽车的电子稳定程序 (ESP) 协同工作。

  这种设置可以在短短 135 毫秒内从零变为完全锁定，这在某种程度上预示着您可以在最需要的时候获得无与伦比的牵引力和操控性。无论您是想在转弯时释放动力，还是只想在高速上平稳行驶，电子差速器都能帮助您保持平衡。

  Vantage 的 656 马力双涡轮 V8 发动机提供充足的动力，同时驾驶辅助系统可帮助驾驶员学会操控车辆。全新可调牵引力控制 (ATC) 提供全新的个性化设置。从湿地模式到赛道模式，驾驶员可以再一次进行选择自己喜欢的牵引力和控制水平。

  除了这三种模式外，驾驶员还可以逐步调整 ATC 系统中允许的车轮滑移水平。这对那些想要探索性能极限但又不想太过兴奋的赛道来说尤其方便。您可以慢慢进入更高的滑移设置，逐渐了解 Vantage 的响应方式。

  2024 款阿斯顿马丁 Vantage 将原始动力与尖端技术无缝融合，在同类车型中脱颖而出。从电子差速器到高度可定制的可调牵引力控制管理系统，Vantage 提供了一套新技术，实际上增强了驾驶体验，而不是让您感到不适。当然，保时捷911 等竞争对手也拥有许多相同的技术——可调式 ESP、电子差速器——但世界上所有的工程设计都比不上 Vantage 所提供的技术