车型在昨日刚刚正式首发，近来网络上也曝光出了该车的实拍图，新车由头哥阿隆索的个人托付开展衍生而来，有着寻求极致的机械浪漫风格，全球定量38辆。

  在外观方面，新车在前脸部分采用了愈加夸大的阿斯顿·马丁宗族风格规划言语，大嘴式格栅变为了长方形的造型，横条幅的中网左右两边装点有圆形的大灯组，既复古又时髦。前机盖处则有着夸大的多段式进气道和导流槽，提升了空气动力学作用。前保险杠部分有着特别的多段式碳纤维翼片和额定的银色前唇，下格栅等元素，提升了层次感。

  车身面新车则多少带有一些复古的赛车风格，在坚持马丁标志性的线条基础上，车头愈加方正，轮毂采用了共同的封死气动布局，后方有着夸大的进气道和车门下方的侧裙装修，隐藏式车门把手，无框车门等元素不会缺席，低趴而又尖锐。在车尾部分更是有着夸大的大尺度分体式尾翼，突显现了赛车的风格，然后风挡也做成了百叶窗式，杰出了战役感，相同战役的还有高高翘起的小鸭尾，尾灯反而相对低沉，6点式的结构杰出了辨识度。后保险杠部分更是大幅度的杰出，夸大的中置四处排气，随处可见的碳纤维翼片和导流槽让整车的风格构成一致。

  在内饰部分新车全体连续了阿斯顿·马丁标志性的规划言语，上一代的款式没有最新的触摸式大屏，但桶形赛车座椅，传统的复古方向盘以及最特别的完露在外的机械式挡杆，合作很多实体按键，大面积碳纤维原料的车身框体，时间影响着驾驭者的运动神经，可谓朴实的战役机器。

  在动力方面，新车则搭载5.3升V12双涡轮增压发动机，上限功率745马力，最大扭矩753牛米，在6速手动变速箱，限滑差速器，自适应减震防倾杆等元素的合作之下供给了极致的可合法上路的赛道化驾驭体会，未来能有怎样的体现，很值得等待。