据《美国轿车新闻》报导，阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark在参加该公司后当即命令推延纯电动轿车项目，意味着该公司再次推延首款纯电动轿车的上市时刻。

  2024年，Hallmark辞去宾利首席执行官一职，转而参加阿斯顿·马丁担任首席执行官。1月29日，Hallmark向媒体表明：“在评论我是否参加公司的过程中，我就对电气化战略提出了质疑。”Hallmark忧虑电动轿车销量会遭到排放法规改变的影响，并且阿斯顿·马丁可能会因动作太快影响财政体现。

  “咱们不是反抗。咱们只是在考虑立法状况，咱们正在尽力应对。咱们不可以一起出产内燃机、混合动力和电动轿车，再确认终究可行的产品，然后停产不可行的产品。咱们都必须成为赢家。”

  Hallmark称，阿斯顿·马丁将在2030年之前推出“至少一款”纯电动轿车，但到2030年推出四款电动轿车的方案已被撤销。上一年，该公司曾表明，其尽力让首款电动轿车在2026年上市，而这一时刻自身就晚于更早前的方案。不过，该公司将持续与美国电动轿车公司Lucid协作，后者将供给电机、逆变器、变速器以及电池模块。

  阿斯顿·马丁开始的方案是根据现有车型推出首款电动轿车，并发布了一份草图，暗示将推出一款比现有DBX(装备询价)车型更低的运动型SUV车型。可是，该公司现在正在研讨“其他可能性”。不过，Hallmark没有泄漏更多细节。

  阿斯顿·马丁将专心于供给插电式混合动力跑车，本年将首先推出中置引擎Valhalla超级跑车的插电式混合动力版别。Hallmark表明，该公司将“赶快”推出前置引擎车型的插电式混合动力版别，但没有泄漏详细日期，也没有泄漏详细是哪些车型。

  阿斯顿·马丁正注重劳斯莱斯的动态。在电动化进程上，劳斯莱斯远远领先于其超奢华竞争对手。“咱们咱们都期望（劳斯莱斯的电动化转型）取得成功，由于假如他们成功了，那么纯电动奢华轿车就有了一席之地。”

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