今日，阿斯顿·马丁骄傲地推出全新Vantage Roadster，与Vantage Coupe系出同门的敞篷跑车。全新Vantage于2024年问世，连续了阿斯顿·马丁在超奢华与动态功用的改造，逐渐提高了驾御功用和以驾御员为中心的规划标准，更远超此前任何一代Vantage。现在全新Vantage Roadster的发布，再次敞开了一场愈加朴实的驾御之旅。
VantageRoadster搭载阿斯顿·马丁4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率665PS，峰值扭矩800Nm，保存了Vantage Coupe同级抢先的功用、杰出的动态操控和令人入神的车身姿势，更为那些痴迷于敞篷车型的车主供给随心收放顶蓬的自在体会，令每一次驾御都充溢影响与热情。Vantage Roadster为原本已令人难以忘怀的驾御体会注入了全新的感官维度，进一步拓宽了这款经典而尖端的英伦跑车的特殊魅力。
全新Vantage Roadster旨在供给一款超卓敞篷跑车所需的全部：标志性的风格、自在切换的畅快感与冒险精力，一起打破传统规划的固有限制。Vantage Roadster作为一款毫不退让的敞篷跑车，是Vantage宗族中当之无愧的新成员，它与硬顶版车型相同高雅动听，且增重很少，搭载市面上开蓬速度最快的全自动折叠敞篷体系。
作为当之无愧的Vantage宗族新成员，Vantage Roadster连续了阿斯顿·马丁Vantage敞篷车型的光辉传统。这一传统能够追溯至75年前——1950年，DB2车型初次推出Vantage发动机晋级套件，包括轿跑版（即Saloon）和敞篷版（即Drophead coupe）。这一套件装备更大的化油器，选用更高的压缩比，将2.6升双凸轮发动机的功率从105 bhp提高至惊人的125 bhp。
本年是阿斯顿·马丁V8 Vantage车型发布的20周年。早在2005年推出的V8 Vantage不仅是阿斯顿·马丁在英国盖顿出产的首款“现代”跑车，也是首款以独立称号命名的Vantage跑车，而非衍生车型。仅一年后，阿斯顿·马丁便推出了其Roadster版别。
Vantage Roadster之所以能够保存Vantage Coupe的要害动态特性，很大程度上得益于两款车型的开发和工程规划同步进行，而非顺次开发。因而，Roadster自身就是一款老练产品，使得团队能够在不退让车辆功用、驾乘体会和操控性的前提下，进一步丰厚其功用与特性，一起不额定增加车重。
与前代Vantage Roadster比较，全新Vantage Roadster搭载的阿斯顿·马丁定制4.0L V8双涡轮增压发动机选用了更大的涡轮增压器，优化了凸轮轴概括和压缩比，功率和扭矩大幅度的进步，别离增加了155PS和115Nm，最大输出功率为489kW，峰值扭矩为800Nm。全新Vantage Roadster搭载8速换挡拨片式变速箱，合作电子限滑差速器独立驱动后轮，完美交融强悍功用（从0-100km/h加快仅需3.6s，最高时速达325km/h）和尖端技术，并选用经典的前置后驱装备，深受驾御爱好者的喜爱。Vantage Roadster选用可伸缩式车顶规划，车内乘客能够聆听到更多来自高倾斜度发动机盖和排气尾管中传出的V8发动机独有的轰鸣声。
全新Vantage Roadster选用超高刚度的轻质铝结构和复合材料车身面板，前后分量散布比为49：51，为悬架体系供给抱负的作业渠道。其前悬挂体系融入赛车规划元素，装备双叉臂前悬架、多连杆后轴、螺旋弹簧、Bilstein DTX自适应减震器（定制调校）以及非阻隔式转向柱，保证精准、平衡与沉着的驾御特性，带给驾御员的无限驾御自傲。这种自傲正是一款真正为驾御员而生的尖端高功用跑车的鲜明特征。
车顶选用“Z字折叠”结构，比较传统的“K字折叠”规划，愈加简便且开蓬速度更快，一起无需车厢罩，进一步减轻分量并下降重心。Vantage Roadster的车顶能够在50公里/小时以内的任何速度开合，车顶彻底敞开或封闭仅需6.8秒，是当今市面上开合速度最快的。此外，不管车主身处车内或车周围两米内，都能通过钥匙长途操作车篷开合。
选用Z字折叠结构的车顶规划愈加简练且轻盈，Vantage Roadster的全体分量仅增加了60千克，这在同类车型中可谓一项了不得的成果，稳居同级抢先地位。
即就是翻滚防护结构也通过精心优化，既巩固又轻盈。铝合金翻滚防护体系（ROPS）选用“液态模锻”（Castrusion）工艺制作而成，结合铸造和揉捏工艺的精华，打造出一套既巩固简便又易于集成的体系。
最终，Vantage Roadster的悬架体系因质量和分量散布的改变也通过了专门调校。虽然这些改变微乎其微，但阿斯顿·马丁的工程师们仍对后减震器软件进行了从头校准，并调整了后置变速器的装置的当地，充沛显示了他们为保证Vantage车型传奇的操控功用能够从Coupe全面连续到Roadster所支付的尽力。
Vantage Roadster有必要保存Vantage Coupe与生俱来的一切视觉上的冲击力与美感，并且不管车顶是升起仍是降下，都应展示其诱人的线条。Vantage Roadster成功做到了这一点，当车顶折叠收起时，似乎未经雕刻，浑然天成。倾斜度极大的挡风玻璃与车身的高腰线相辅相成，完美塑造出份额和谐、血缘纯粹的跑车外形。
顶蓬可无缝收纳至座椅后方，无需粗笨的车厢罩，行李箱盖板则慢慢向下倾斜，直至与一起的后扰流板有目共睹的上翘部分相接。Vantage Roadster保存了Vantage Coupe的加宽车身姿势规划，标志性的阿斯顿·马丁格栅孔径也有所增大；大尺度的进气格栅为功用微弱的发动机增加了近30%的气流，可谓漂亮与功用完美结合的模范。
在这块令人惊叹的画布上，您能够亲身制作一件跑车创作。Vantage Roadster新增三种车身涂装色彩——虹彩宝石蓝、缎面虹彩宝石蓝和炽金铜，一起顶蓬可选黑色、赤色、蓝色或黑银色。为了逐渐提高车辆的运动感，车主还可挑选21种涂装色。Vantage Roadster标配21英寸轮毂，有4种样式和多种饰面可选，制动卡钳也有7种色彩可选。
与Vantage Coupe相同，Vantage Roadster装备了阿斯顿·马丁新一代信息文娱体系。这套体系由阿斯顿·马丁内部全新定制开发，初次在DB12车型中露脸。此外，底盘、ESP和排气、自动安全体系设置和泊车间隔操控等功用也可通过物理开关做相关操作，驾御员无需将视野从路面上移开，即可直观地操控最常用的功用。
Vantage Roadster将于2025年第二季度开端全球交给。毫无疑问，它将携手Vantage Coupe、DB12和DB12 Volante、令人惊叹的全新Vanquish、SUV超跑DBX707以及行将推出的Valhalla超跑，一起构成阿斯顿·马丁112年品牌历史上最强壮、最全面且最令人心驰神往的产品矩阵。
