是受到关注最多的一款车型，在售车型当中很多人都喜欢拿阿斯顿其他的车型和它作比较。这款被大多数人关注的汽车有什么比较好的地方吗？

  外观方面标志性的大嘴保持优雅气质的同时还非常有看点，全新的led大灯周围采用熏黑的设计，看上去比v12更好一些。银色轮圈的质感非常棒，可以非常清晰的看到刹车盘和刹车卡钳。

  汽车翼子板上的通风道设计的非常合理，打开顶棚以后这款汽车给人的感觉重心更低，看上去更有英伦跑车的美感。汽车车顶打开需要14秒的时间，关闭需要16秒的时间，在汽车时速50km以下都能够直接进行操作。

  汽车顶棚采用的是高压rokona材质，一共有8层缝合材料，而且阿斯顿马丁还为客户提供了8中颜色的顶棚供客户选择。从汽车尾部进行观察这台汽车的线条肌肉感非常棒，线条修饰非常饱满。尾灯直接简化成了亮条光带，配合饱满的造型多了一份性感在中间。

  为了不破坏车位的线采用的是隐藏式的扰流板，很多运动套件在外面是看不到的。

  汽车内饰采用的是全皮质包裹，有一种复古的气息在中间，坐进去以后能感受到这款汽车内饰是有多么的细致。仪表盘的设计也是有所改变的，中间是汽车的转速和车速，造型和涡轮有些相似，两边显示的都是一些基本的功能。

  中控台的设计依然有很多奔驰元素，但是阿斯顿马丁通过材质的变化，让中控看起来更奢华一些。和普通的db11相比，volante中控多了一个顶棚的按键，电动扶手车厢放在了右侧。

  comand系统依旧很容易上手的，除了系统内部的车型以外，其他的和奔驰的系统没什么区别。矩形方向盘的设计非常棒，皮质使用的非常细腻，方向盘后面还有换挡拨片。

  作为一台豪华的gt跑车，它的舒适度依旧很棒的，视觉感也是如此。汽车后排用来应急还可以，在平时把它当做是一个储物空间会更合适一些。在配置方面并没什么惊喜之处，很多流行的配置并没有出现。

  动力方面该车采用的是来自amg的4.0t双涡轮增压v8发动机。调校上和amgGTs有些相似，上限功率能够达到510马力，变速箱采用的是zf的8速自动变速箱。汽车发动以后还是可以感受到这款汽车充满暴躁的一面。

  汽车在gt模式下，汽车的油门给人的感觉很慵懒，降档不是非常积极，但是当汽车的转速拉高以后，还是能感受到源源不断的动力的。在汽车巡航模式下舒适度依旧很不错的，和开轿车是没有太大区别的。