外观方面，新车选用阿斯顿·马丁Vanquish在规划上融入了很多复古风格，两边的大灯组造型则选用椭圆形结构，经典的大尺度进气格栅规划调配条幅中网，前围住两边配有小尺度的通风开口，围住下方还装备碳纤维前唇，前机舱盖上则选用百叶窗款式的散热开口规划，将冷空气引导到前轮拱，以帮忙冷却刹车体系。

  车身旁边面，新车仍旧选用经典的大型GT跑车的规划份额，长车头调配侧翼子板镂空的通风开口，以此减小轮拱内压力。外后视镜选用了较为复古的规划，其支架也选用具有空气动力学的规划。此外，新车还装备隐藏式车门把手以及宽厚的碳纤维侧裙，前后翼子板较为广大，构成宽体规划，前翼子板上还配有V12标识。比较前代车型，该车轴距还增加了约80毫米的长度。

  车尾部分，大溜背式造型连续至后备厢，并在其结尾构成鸭尾款式的扰流板，一起尾灯组选用C字形规划，内部光源出现七条幅布局，贯穿式的黑色面板则将新车的复古气味直接拉满。此外，新车后围住也选用大尺度的尾部扩散器设备，并调配双方共四出的排气布局。

  内饰方面，新车选用10.25英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功用方向盘，中控台中心装备内嵌式的10.25英寸多媒体触控屏幕，旗下方通道区域保存很多的物理功用操控按键，并调配电子换挡拨杆。内饰中很多的碳纤维装修面板以及皮质内饰原料，让新车凸显出奢华的气味。

  此外，继DB12、Vantage和DBX707车型后，Vanquish是第四款搭载阿斯顿·马丁新一代信息文娱体系的车型，这套全定制体系由阿斯顿·马丁内部自主研制。针对于习气运用移动电子设备导航应用程序的用户，Vanquish将供给无线Apple CarPlay功用。安卓操作体系和Harmony OS手机用户都能够经过有线衔接享受到导航应用程序。

  动力方面，新车将搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，上限功率可达835马力，最大扭矩为1000牛·米，传动体系则匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并装备电子后限滑差速器（e-diff），0-96km/h加快时刻为3.2秒，最高时速345km/h。底盘部分，全新阿斯顿·马丁Vanquish选用铝制车身结构，装备双叉臂前悬架、多连杆后悬架体系和Bilstein DTX减震器。

  Vanquish系列最早在2001年正式对外发布，其时该车型搭载一台5.9T V12发动机，代表阿斯顿·马丁当年最高功能与奢华规划。2004年，阿斯顿·马丁对该车型进行改款，并命名为Vanquish S，但在2007年后正式停产，停产后推出DBS替代其商场方位。2012年，Vanquish又替代了DBS，并搭载全新的6.0T V12发动机，推出硬顶与敞篷两种车身方式，其全体规划和功能也再上一个台阶，并被誉为最美Vanquish，无法的是最终仍是在2018年停产。2018年，阿斯顿·马丁推出旗舰GT跑车DBS Superleggera，国内商场定价376.80万元，搭载5.2L双涡轮增压V12发动机以及采埃孚8速主动变速箱。现在，阿斯顿·马丁DBS再次迎来完结，取而代之的是则是令人等待的Vanquish。

  据了解，全新Vanquish每年定量出产1000辆以内，与其定位附近的车型包含法拉利12Cilindri（指导价598.8万元起）、全新宾利欧陆GT Speed（指导价或为331.2万元起）等，前者更重视功能与驾驭，后者更重视奢华与舒适，而Vanquish则是介于这两种车型中心，操控功能上拿得出手，一起规划风格也不失奢华慎重。法拉利仍旧持续选用V12发动机，而宾利则开端转向电动化，W12发动机停产，V8也行将消失，未来取而代之的则是V6混动乃至是纯电动车型，而阿斯顿·马丁将会持续据守这一V12商场，为该品牌的用户更好的供给应有的心情价值。

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