尽管2023年末时开端测验的新一代Vantage GT3赛车，在某一些程度上现已提早曝光了大改款Vantage的外观设定，而新一代在近期总算正式揭露了完好样貌！大改款Vantage有着汲取自英伦超跑品牌旗舰One-77的车头规划，和板件肌肉线条元素，车内更导入马丁新一代宗族化规划，不过晋级起伏最大的仍是归于引擎盖下的前中置4.0升双涡轮增压V8动力心脏，最大马力输出一举从上一代的510匹，大面积上涨至665匹，且车系还首度搭载了弹射起步体系，赋予Vantage新车更多的驾驭趣味。
Vantage在阿斯顿马丁历史上，一直是功能两字的代表，从1950年为DB2推出的功能晋级套件就命名为Vantage开端，后续1964年的DB5 Vantage，更直接成为了正式车名，到了1970年代，Vantage便独立出DB系列，成为独自车系，而Vantage车系也成为了阿斯顿马丁在WEC国际耐久锦标赛以及各级GT赛事中的参赛车型，更显示了Vantage便是阿斯顿马丁功能门面的定位。在市售车方面，大改款Vantage换上了新一代铝合金车身结构，有着从头规划的前车身横梁以及双A臂避震锁点来提高转向手感，与此一起，新引擎上拉杆以及后悬挂的结构补强后，让新一代Vantage车身刚性提高了29%之多！
外观上，大改款Vantage有着造型看齐当家定量超跑One-77的车头造型，面积加大38%的进气格栅，不只更具气势，还让空气动力提高了29%，有着提高引擎冷却功率的本质作用，至于车尾部分，则连续了上一代车型的尾灯造型，让两代Vantage在外观上更有传承性。换上全新车头造型的一起，阿斯顿马丁还为新一代Vantage换上了全新的矩阵式LED头灯、无边框后照镜以及全新隐藏式车门把手等规划元素，让新车在连续传统时仍旧能为广阔购买的人带来簇新的视觉感触。
至于内装方面，大改款Vantage车内布局全面看齐DB12启用的新一代宗族相貌，有着液晶仪表盘以及全新10.25英寸触控车机体系，保留了中心扶手上两边依序摆放的很多实体按键，便利驾驭员操作，本来按键式排档介面在新一代Vantage上，则是改为了矮小简练的线传拨杆。大改款新车标配阿斯顿马丁自家出品的390W 11支扬声器原厂音响，当然，车主们也可选配Bowers & Wilkins的1,170W 15只扬声器等级的音响体系来提高车内文娱体会，若要寻求更多个性化装备，顾客也可以终究靠Q by Aston Martin定制化功能来打造共同品尝。
重视完了新车外观以及内装的晋级后，就必须提此次大改款Vantage最让咱们顾客有感的动力晋级了，乍看之下，硬体层面仍保持上一代的4.0升双涡轮增压V8机体与ZF 8速手自排变速箱装备，但阿斯顿马丁工程团队经过导入全新凸轮轴、优化压缩比设定以及换上大尺度涡轮增压器等腹内强化，让新车的最大输出一举来到665匹的最大马力，具有3.5秒停止加快破百以及极速上看325km/h的优异功能体现。在动力晋级后，阿斯顿马丁也首度为了Vantage车系导入弹射起步体系，并晋级EPAS电子转向辅佐来到达更准确指向性，一起还有E-diff电子差速器、六轴车身动态感应器MichelinPilot Sport S 5与打孔刹车碟盘等利器，进一步为大改款Vantage的操驾功能晋级。
