，包含RM苏富比供给的这款仅限赛道的AMR Pro版别。但旗舰的更倾向于路途的弟弟，瓦尔哈拉，只在《无暇赴死》中被大多数人看到，在那里它在M的风洞中有一个十分简略的布景客串。

  直到现在，阿斯顿·马丁刚刚发布了瓦尔哈拉的终究方式，以及80万美元的昂扬价格。正如The Drive所指出的那样，这个崇高的要求至少在某些特定的程度上是合理的，由于阿斯顿·马丁(Aston Martin)的F1车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)协助了它的开发。

  阿斯顿马丁全球首席品牌和商务官Marco Mattiacci表明:“Valhalla代表了阿斯顿马丁初次将咱们的公路车工程师与阿斯顿马丁阿美公司一级方程式车队的F1工程才能经过阿斯顿马丁功能技能进行联合开发，并展现了阿斯顿马丁在F1技能上的支撑和专业相关常识方面的广泛才能。”

  因而，Valhalla采用了相当多的F1衍生技能，包含减阻体系(DRS)风格的后翼和前翼，可以像F1赛车相同定位的碳纤维桶形座椅，以及窗台上相似涡发生器的百叶，有助于在150英里/小时的速度下发生1323磅的下压力。

  还有一个f1风格的通气管，为双涡轮增压4.0升V8发动机供给动力，专为Valhalla打造。两个电动马达分别安装在每个前轮上，第三个安装在变速箱上，动力体系为四个车轮供给998马力的动力。

  “Valhalla将运用自动技能来缩小‘绅士车手’和专业车手之间的距离。阿斯顿·马丁产品研讨开发总监Carlo Della Casa弥补道:“在咱们开发这款令人难以置信的轿车时，可以揭露获取AMF1团队的常识对咱们来说是一个巨大的优势。”更多细节将在本年晚些时候首辆样车上路后，以及2024年第一批999辆样车开端出产之前发布。