2021款DB11V8Volante相同也将AstonMartin的动感魅力传承其间，搭载与DB11V8Coup相同的4.0升V8双涡轮增压引擎，具有510匹最大马力，以及68.9公斤米最大扭力输出。DB11具有一个体系，驾驭员能够在这三种预界说的驾驭形式之间做出合理的挑选：“ GT”，“ Sport”和“ Sport Plus”。该体系修改了减震器，转向体系（具有电动助力体系），发动机变速箱和排气体系的操作。外表由一个12英寸的屏幕组成，其间依据

  2021款阿斯顿马丁DB11选用LED光源，外加棱角，清楚的发动机舱盖，使造型愈加尖锐。滑动全景天窗翻开就与天然相拥真皮方向盘，换档拨片，前后泊车感应显现雷达，影子，泊车不能更便利，双区空调大灯组选用不规则造型规划并融入日间行车灯。视觉效果简直不能更诱人。内饰部分，该车全体规划与其它DB11车型无异。但在配色上，新车选用了蓝色和白色的两种淡色皮质大面积包裹，调配黑色中控区域，并在中控区域内侧两头有碳纤维装修，尽显典雅。动力方面，其预计会和一般版DB11一搭4.0升双涡轮增压V8发动机.

  2021款阿斯顿马丁DB11 其上限功率为510马力，峰值扭矩为675牛中心扶手前端的旋钮组、以及整个中控界面，对大都梅赛德斯-奔驰车主而言会备感了解，这乃是阿斯顿马丁与梅赛德斯-奔驰协作后的优势，典雅的安置规划，除了从内饰饰材用料来看之外，室内音响的摆设也别具用心，选用Olufsen的音响，喇叭的方位细心通过规划外，就连嵌入与摆放之方位也是适当考究的摆设。DB11搭载的两款发动机可爆宣布美好且特性明显的吼怒，转速直逼每分钟7000转沉着地输出强壮动力。驾驭者可在GT、运动和运动+三种动态形式之间切换

  2011款阿斯顿马丁DB11选用LED光源，外加棱角，清楚的发动机舱盖，使造型愈加尖锐。滑动全景天窗打与天然相拥真皮方向盘，换档拨片，前后泊车感应显现雷达，影子，泊车不能更便利，双区空调大灯组选用不规则造型规划并融入日间行车灯。视觉效果简直不能更诱人。内饰部分，该车全体规划与其它DB11车型无异。但在配色上，新车选用了蓝色和白色的两种淡色皮质大面积包裹，调配黑色中控区域，并在中控区域内侧两头有碳纤维装修，尽显典雅。动力方面，其预计会和一般版DB11相同，搭4.0升双涡轮增压V8发动机，

  2021款在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁简直从未缺席上一年的第85届勒芒，搭载4.0T V8的VantageGTE又一次夺得了冠军。阿斯顿马丁又在本年正式冠名资助了红牛车队红牛更名为阿斯顿马丁-红牛车队，偶然的是，里卡多在4月份的F1上海站夺得了分站冠军。听说阿斯顿马丁还将成为F1的引擎供货商，趁便说一句，现在F1的引擎供货商有法拉利、