阿斯顿马丁——很少有品牌能与这家英国汽车制造商标志性的汽车设计传统相媲美。其车型往往在经典与现代之间取得平衡，设计既注重美学，也注重工程学。从 DB5 的流畅曲线到 Vantage 的激进姿态，每款车型都讲述了精湛工艺和对细节的关注。

  但就外观而言，并非所有阿斯顿马丁都一样。有些车型在汽车设计方面树立了新标准，这不仅影响了该品牌，也影响了整个行业。这些汽车在街上引人注目，是人们梦寐以求的汽车，它们定义了“最好看”的汽车的含义。

  接下来是有史以来最令人惊叹的 10 款阿斯顿马丁车型的列表——完全基于让每款车型真正与众不同的独特细节。无论您是阿斯顿的铁杆粉丝还是仅仅是欣赏精美设计的人，这一系列的设计都一定会让您惊叹不已。

  阿斯顿马丁 DB5 于 1963 年首次推出，很快就成为了一个文化偶像，原因显而易见。DB5 是詹姆斯邦德的首选车，首次亮相是在《金手指》中。电影中的小玩意——比如旋转车牌和隐藏武器——可能纯属虚构，但它们让 DB5 成为了汽车界的传奇。

  DB5 最显著的特征之一是它的前格栅，它赋予了这款车独特的、几乎是掠食者的外观。这款车的镀铬装饰恰到好处地增添了闪光感，但又不会太过夸张。阿斯顿马丁的 DB5 发动机是 4.0 升 DOHC 直列六缸发动机，能够将车速推至每小时 142 英里左右——这在当时是非常令人印象非常深刻的。

  有趣的事实：该公司只生产了大约 1,000 辆 DB5，因此今天找到一辆就像大海捞针！DB5 完美融合了风格、动力和传统，这就是它成为有史以来最美丽的阿斯顿马丁之一的原因。难怪收藏家愿意为一辆状况良好的 DB5 支付高价。

  阿斯顿马丁 DB4 GT Zagato 是英国工程和意大利设计的独特结合。它是阿斯顿马丁有史以来最引人注目的汽车之一。该车型于 1960 年首次亮相，是阿斯顿马丁和意大利车身制造商 Zagato 的合作成果。目标很简单：打造一款更轻更快的 DB4 GT 版本。

  DB4 GT Zagato 的设计特点是车身曲线更曲线、肌肉感更强，配有独特的双泡式发动机罩——这是 Zagato 的标志之一。前端看上去很有攻击性，配有宽大的格栅和几乎刺眼的头灯。

  就性能而言，这款车绝对不差。它搭载 3.7 升直列六缸发动机，功率约为 314 马力。该车最高时速可达 153 英里/小时，这对于 20 世纪 60 年代初期的公路车来说相当了不起。

  DB4 GT Zagato 的一个有趣事实是，它最初只生产了 19 辆，这使它成为最稀有的阿斯顿马丁之一。这种稀缺性多年来增加了它的神秘感和吸引力。它已成为收藏家的珍藏，也是 拍卖会上售出的最昂贵的阿斯顿马丁之一。

  阿斯顿马丁 Rapide 证明了四门车既实用又美观。Rapide 于 2010 年推出，乍一看，它就像典型的阿斯顿马丁——时尚、低矮、运动。但它的与众不同之处在于其细长的外形，可容纳四扇门，同时又不损害该品牌的标志性风格。

  Rapide 的内饰也毫不令人失望。尽管是四座车，但 Rapide 仍保持着蚕茧般的感觉。这款车确保任何一个人都感到舒适，每个乘客都有自己手工修剪的座椅和个人气候控制——让每一个人都能享受愉快的旅程！从实用性方面来看，后备箱不单单是普通的储物空间。只需按一下按钮，后排座椅即可放平——将 317 升的行李空间变成宽敞的 886 升。

  另一个有必要注意一下的细节是 Rapide 的 V12 发动机，可产生 470 马力。这使汽车时速达到 184 英里/小时——对于一辆可以舒适地容纳四名成年人的汽车来说，这是非常了不起的。快进到 2022 年，四门 Rapide 已转变为豪华的 Rapide AMR。它自豪地继承了标志性的 V12 发动机，但现在可提供强大的 595 马力和 465 磅-英尺的扭矩。

  阿斯顿马丁 V8 Vantage 是那些不仅因为性能而引人注目，还因为其在道路上的纯粹存在感而引人注目的汽车之一。Vantage 于 1977 年推出，是阿斯顿马丁首次与“DB”系列截然不同的车型

  该车拥有霸气的格栅、大型引擎盖进气口和雕塑般的扰流板，使其外观强劲，与道路上的其他车型截然不同。该车经过改进的发动机部件明显提升了动力和扭矩，使其最高时速达到 170 英里/小时，仅需 5.2 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。这些性能数据不仅令人印象非常深刻，而且打破了纪录——它使 V8 Vantage 成为当时世界上速度最快的四座量产车。这种卓越的工程设计传统是阿斯顿马丁在其最新车型中改用梅赛德斯 AMG 发动机的关键原因。

  20 世纪 80 年代中期，与意大利车身制造商 Zagato 的合作将 V8 Vantage 的设计提升到了一个新的高度。限量版 Vantage Zagato 为这款本已令人惊艳的车型带来了更具侵略性和引人注目的风格。此次合作造就了一款既是收藏家的梦想又是个性张扬的汽车——仅生产了 50 辆轿车和 37 辆敞篷车。

  阿斯顿马丁 One-77 经常被誉为该品牌有史以来最令人惊叹的汽车之一，原因显而易见。这款车只生产了 77 辆，其独特性本身就让它脱颖而出，但真正引人注目的是它的设计。这就是怎么回事你几乎找不到路上的阿斯顿马丁 One-77 的原因。

  One-77 于 2009 年亮相。其轮廓既霸气又优雅——阿斯顿马丁似乎已将这种平衡完美地融入了这款车型中——设计凸显了对细节的疯狂关注。前格栅是阿斯顿马丁的标志——更大更突出。前大灯时尚而现代，与汽车线条完美融合。汽车的每一条曲线和轮廓不仅专为提高空气动力学效率而设计，而且还无缝集成到带有铝制车身的碳纤维单体式底盘中。

  One-77 外观漂亮，内部搭载 7.3 升 V12 发动机，时速可达 220 英里以上。但这款车的特别之处不仅在于动力，还在于其外观。无论是在高速上行驶，还是停在车展上，One-77 都是一款引人注目的汽车。

  阿斯顿马丁 DB6 于 1965 年推出，是有史以来设计最引人注目的汽车之一。虽然它明显借鉴了前辈的设计，但 DB6 的独特之处使其成为一款经典之作。

  DB6 是当时的“时尚”汽车，无论走到哪里都会引人注目。查尔斯国王等皇室贵族，甚至米克·贾格尔和保罗·麦卡特尼等音乐传奇人物都拥有 DB6，这进一步巩固了它的标志性地位。DB6 也是第一款采用标志性“Volante”敞篷选项的车型，为阿斯顿·马丁系列带来了全新级别的多功能性和敞篷优雅。

  最显著的特征之一是 Kamm 尾部后扰流板。这不仅仅是外观——设计选择直接来自风洞，将后轮的升力降低 30% 以上，并提高高速稳定性。分体式前后保险杠使汽车外观更精致，重新设计的油冷却器孔为前端增添了一丝微妙的侵略性。

  另一个重要变化是 DB6 的轴距更长、车顶线更高。这些调整并非只是摆设——它们通过增加后排乘客空间而不影响车辆的流畅外形，使 DB6 更加实用。这种外形和功能的结合是 DB6 如此特别的重要原因。

  阿斯顿马丁 DB10 从未打算面向公众推出，但它已成为该品牌历史上最具标志性的车型之一。DB10 专为詹姆斯邦德电影《007：幽灵党》设计，旨在体现现代阿斯顿马丁的精髓 — 流畅、强劲且无可否认的时尚。

  从外观上看，DB10 与之前的阿斯顿马丁车型截然不同。其设计更具侵略性和未来感，线条锐利，车身低而宽，给人一种威风凛凛的感觉。前端以大型格栅和狭窄的棱角分明的前大灯为主，赋予汽车一种威风凛凛的外观。流畅、雕塑般的车身从前部到后部流畅无阻，末端为带有四排气管的锥形后部。

  DB10 外观引人注目，但其基于 V8 Vantage 底盘，配备 4.7 升 V8 发动机，功率为 430 马力。虽然 DB10 不是速度最快或动力最强劲的阿斯顿马丁，但其风格和独特性比纯粹的性能更胜一筹。

  DB10 最有趣的方面之一是它只生产了 10 辆，这使它成为最稀有的阿斯顿马丁之一。其中八辆用于拍摄《007：幽灵党》，而两辆被阿斯顿马丁保留用于宣传目的。尽管 DB10 从未向公众出售过，但这种稀有性使它受到收藏家的追捧。

  阿斯顿马丁 DBR1 是有史以来最漂亮的汽车之一，不仅因为它在赛道上的表现，还因为它纯粹而低调的优雅。低矮的车身搭配修长而流畅的曲线，让它看起来既霸气又优雅，堪称汽车设计的真正标志。

  长引擎盖覆盖着紧凑、低位的发动机，使汽车拥有光滑、符合空气动力学的外形。车身采用极薄的 20 号铝材制成，与 D 型车使用的较重的 16 号铝材不同，这种选择是为了减轻重量。这使得 DBR1 成为赛道上的强大竞争者。

  DBR1 最引人注目的事实之一是它的赛车血统。它最著名的是 1959 年勒芒 24 小时耐力赛上的胜利，夺得了方格旗，为阿斯顿马丁赢得了这场声望颇高的赛事的唯一一次总冠军。DBR1 还赢得了纽伯格林 6 小时耐力赛的胜利——不只一次，而是三次，确立了其作为当时最伟大的跑车之一的声誉。

  DBR1 总共只生产了五辆，因此它是汽车历史上极其稀有和珍贵的珍品。事实上，2017 年，其中一款车型1956 年款阿斯顿马丁 DBR1 在拍卖会上以创纪录的 2250 万美元售出，成为有史以来最昂贵的英国汽车之一。

  阿斯顿马丁 Valkyrie 是一款突破设计和工程界限的汽车。作为阿斯顿马丁和红牛车队的合作产品，Valkyrie 不仅仅是一款超级跑车，更是汽车设计未来的一瞥。这款车于 2016 年亮相，设计时秉承一个目标 — — 尽可能接近一级方程式赛车，同时仍符合道路行驶规定。

  Valkyrie 的设计与道路上的其他车辆截然不同。凭借其极致的空气动力学、低矮的车身和激进的姿态，这款车看起来就像是赛道上的赛车。整个设计都专注于减轻重量和最大限度地提高下压力，而且这辆车几乎完全由碳纤维制成。泪滴形驾驶舱和巨大的后扩散器清楚地表明，这款车的每个方面都是为速度和性能而设计的。

  Valkyrie 搭载由考斯沃斯开发的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，可产生惊人的 1,140 马力。更令人惊叹的是，这款发动机的转速高达惊人的 11,100 RPM（这一数字通常只用于赛车），使其成为速度最快的 V12 发动机汽车之一。

  Valkyrie 的内饰与其外观一样激进。座椅位置与一级方程式赛车相似，驾驶员和乘客几乎处于倾斜位置。方向盘容纳了大部分控件，强调了该车对驾驶体验的关注。

  阿斯顿马丁 Vulcan 以其极致的设计和强劲的动力而非常关注。Vulcan 于 2015 年亮相，是阿斯顿马丁对赛道专用超级跑车世界的回应。它仅生产了 24 辆，是该品牌有史以来生产的最稀有、最独特的车型之一。

  Vulcan 的设计至少可以说是极具攻击性的。汽车的每个方面都为性能而设计，空气动力学起着关键作用。汽车宽大、低矮的车身、巨大的尾翼和突出的前分离器清楚地表明 Vulcan 是为速度而打造的。锐利的线条和棱角分明的车身让它看起来气势十足，而大量使用碳纤维让汽车在赛道上保持轻便和敏捷。

  在其引人注目的外观下，Vulcan 配备了一台强劲的 7.0 升 V12 发动机，可产生超过 800 马力的功率。这款发动机由阿斯顿马丁内部开发，采用自然吸气，可提供纯粹、未经过滤的驾驶体验。Vulcan 的动力与其先进的空气动力学相匹配，可提供令人难以置信的下压力，确保汽车即使在高速行驶时也能保持稳定。

  Vulcan 不合法上路。这款车专为赛道而设计，阿斯顿马丁为买家提供大量培训，帮他们掌握其强大的动力。Vulcan 配备了完全可调的悬架、赛车规格的制动器和先进的牵引力控制管理系统，所有这些都允许驾驶员微调汽车的性能。