此前，因为动力总成的原因，上市方案屡次推延，从开始的八速双聚散AM V6双发动机，到后来的AMG动力总成。现在，最新的动力总成提案尘埃落定。这是一款装备4.0 升V8 双涡轮增压发动机的PHEV（插电式混合动力电动）超级跑车。

　　瓦尔哈拉(Valhalla) 处于阿斯顿马丁从内燃机向混合动力并终究向纯电力过渡的最前沿。新车将融入F1的研制经历，PHEV定量出产999台。 Valhalla的“心脏”选用了动力体系，结合全新开发的插电式混合动力体系，后部搭载了特别的V型8缸4.0升双涡轮增压发动机。

　　V8发动机是阿斯顿马丁迄今为止最先进、呼应最活络的高功用发动机，最高转速可达7200转/分，输出功率超越800PS。此外，150kW（204PS）/400V 电池混合动力体系由装置在前后轴上的三个电动机增强，完成了1012PS 的总体系输出。

　　在新车发布会上，阿斯顿马丁日本/韩国首席执行官格雷格阿达玛斯表明： 今日，咱们总算揭晓了阿斯顿马丁的“美人与野兽”Varhala，它具有很美的规划和超越1000 马力。换句话说，强壮的规划和强壮的动力是一体的。

　　变速箱选用新开发的8速双聚散，换挡拨片。功用标称0-100km/h，加快2.5秒，最高时速349km/h。此外，EV形式下的最高时速为130公里/小时，续航路程为15公里。估量的二氧化碳排放量(WLTP) 低于200 克/公里。 0-100公里/小时加快为2.5秒，极速到达330公里/小时，辛伯格林北赛道圈速方针为6分30秒。

　　车身结构由全碳纤维制成，分量不到1550kg。使用F1 竞赛的成果，相同的推杆、前悬架、内板绷簧和减震器被用于赛车风格，减少了簧下分量。此外，它选用高功用碳陶瓷矩阵刹车，米其林专门研制的轮胎，制动力进一步提高。

　　矮小、肌肉发达的外观选用有目共睹的车顶，可将空气直接送入V8 进气口，而前分离器和Vond 格栅供给表现阿斯顿马丁规划DNA 的空气动力学功用。令人形象十分深入的可变后挡泥板可在需求更大下压力时提高和改动视点，与模制碳纤维扩散器协同作业，将超级跑车推上路途。这一个数字在240公里/小不时可以到达600公斤。

　　汽车网点评： Valhalla不管从哪方面来说都远远超出了开始的概念。强壮的功用和精美的规划，装备定制的混合动力V8 发动机，并针对阿斯顿马丁共同的高尺度进行调校，Valhalla 希望到2024 年和2025 年完成10,000 辆的年销量。新车的特点是稀有、特性、活跃的客户触摸和特别经历，这也使得直接与竞赛对手竞赛成为可能。