6月26日，阿斯顿·马丁Valiant首发露脸，该车是根据阿斯顿·马丁Valour打造的赛道版车型，搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，并匹配6速手动变速箱。Valour的创意源自1977年的初代V8 Vantage参数图片）(参数询价)以及1980年的RHAM/1勒芒赛车，只为重燃驾驭者的极速热情，是对驾驭黄金时代的问候，作为赛道版车型的Valiant将具有愈加迸裂的功用体现。新车定量出产38台，价格在200万英镑起，将会在7月中旬的古德伍德速度节上首发。

  Valiant连续阿斯顿·马丁的强壮血缘，凭仗终极超跑Valkyrie、品牌最专心于赛道和驾驭的跑车Vantage、速度更极致的Vantage GT3赛车，以及行将上市的中置发动机超跑Valhalla，成果兼具公路行进和赛道热情的朴实驾驭体会。

  外观方面：Valiant很多选用轻量级碳纤维，前分流器可以最大化提高空气功率，特有的多层侧端翼片让前轮周围的气流愈加顺利，削减空气阻力。分流器正上方装备全新全宽碳纤维格栅，添加发动机冷却空气流量，削减前轴的前部质量，让分量散布愈加会集，有用改进操控性。

  Valiant选用重型扇形侧挡泥板，其21英寸镁合金轮毂装备碳纤维空气动力学轮毂罩，可谓Valiant最显着的功用特征之一。该车还装备宽侧梁，后轮前方装备涡流发生器，与前分流器侧端翼片和谐作业，让旁边面气流愈加陡峭顺利，削减湍流、阻力和升力。

  空气制动盘的创意来自于1980年传奇的RHAM/1“蒙彻”勒芒赛车轮罩，它直接衔接至轻量级镁合金车轮，削减车轮旋转发生的湍流和阻力。此外，其碳陶瓷制动器装备六个战略性进气口，有用引进冷空气，在赛道竞速中坚持最佳制动功用，车轮四周的孔隙还能有用排出碳陶瓷盘发生的极点热量。

  Valiant车尾选用尖利的Kamm tail尾部，向上打开的甲板盖顶部设置杰出固定翼，这种规划不只有目共睹，并且作用出奇。可以平衡前分流器发生的增益下压力，为Valiant带来毋庸置疑的高功用。功用性车尾扩散器是整个空气动力学套件的点睛之笔，可显着下降阻力和升力，还能减轻车后部分量。

  内饰方面：Valiant的内饰也是赛车功用血缘和精深规划风格的完美结合，标配内置半笼防滚架以及定制版Recaro Podium座椅。这款钢制半笼防滚架还装备固定点，可衔接4点式赛车安全带。Valiant供给Alcantara或半苯胺皮革座舱两种选配原料，并选用轻质资料，“压花” Alcantara座椅绗缝和触感极佳的Alcantara方向盘，为驾驭供给最大操控。Valiant装备雕琢规划的定制车门板，选用网布嵌入面板来减轻分量，并调配轻质织物原料的开门拉杆。

  动力功用：Valiant选用最新F1赛车技能、前沿立异的原资料和令人冷艳的减重规划。Valiant不只具有赛道等级的最佳功用，一起还取得合法上路的悉数答应。Valiant搭载了惊人的5.2升双涡轮增压V12发动机（最大马力达745PS，峰值扭矩达753Nm）和六速手动变速箱，还标配碳陶瓷制动器，前部尺度为410mm x 38mm，后部尺度为360mm x 32mm，可供给无衰减的巨大制动力。

  Valiant具有一系列共同的工程规划亮点，有用减轻分量，增强底盘操控，后副车架选用3D打印技能，分量减轻3公斤，一起不影响车身刚性。扭矩管选用镁资料，使车辆中心点的质量减轻8.6公斤。该车选用分量更轻的21英寸镁合金轮毂，前轮胎尺度275/35，后轮胎尺度325/30，不只改进了转向响应和车轮操控，还将簧下质量削减了14公斤。该车装备赛车级锂离子电池，使得车身分量进一步减轻了11.5公斤。

  Valiant最具影响力的特性改变当数安装了Multimatic自研的自适应滑阀（ASV）减震器，可以在不到6毫秒的时间内，一起将每个阻尼器调整到32种不同的阻尼曲线之一，这些减震器可供给赛车运动等级的减震操控和以往尖端赛车运动独有的操作操控带宽。

  Valiant将于2024年7月11日至14日举行的古德伍德速度节上初次揭露露脸，并将在闻名的Hill Climb球场上进行动态展现，2024年第四季度开端全球第一批交给。Valiant的第一位客户，一起也是两届F1世界冠军和阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队车手费尔南多·阿隆索将亲身驾驭完结其间一次动态展现。

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