作为相对小众的英伦品牌，阿斯顿马丁的光辉过往好像并不为我国车迷所熟知，实际上它已谱写了超越百年的轿车制作史，而经典的展翼车标，也先后阅历了9次演化，可以说在方寸间见证了其始于赛车的理念传承。那么，阿斯顿马丁品牌LOGO到底是怎么诞生的？这一切，都要从1914年的一场爬山赛开端说起

  作为品牌创始人之一，莱昂尼尔马丁（Lionel Martin）一向对赛车运动抱有极大热心，在1914年的阿斯顿克林顿爬山赛上，他驾驭着自己纯手艺打造的Singer赛车获得了终究成功。为了留念这一历史性时间，他将赛事与自己的姓名相结合，用“阿斯顿马丁”替代了“马丁班福特”的原有公司命名。全新公司标志采用了两个首字母进行拼合，并以唱片为创意规划了全体的圆型结构，这一个Logo一向运用到了1925年。

  1927年，阿斯顿马丁第一次对车标进行了修正，可以正常的看到其规划已彻底脱离于前作，全体的飞翼造型不只更贴合自己的奢华定位，一起也映射了人类航空史已步入到了飞扬年代。Logo自身由多片茸毛组成，代表成功的“V”字形，一起“Aston Martin”也初次以大写字母完好出现。

  1930年，International勒芒赛车衍生出了民用量产版跑车，阿斯顿马丁故此为其特别规划了全新Logo。比较前作，新车标更重视立体感，茸毛的纹理也变得更精美。

  仅两年后，阿斯顿马丁的品牌标志就迎来了又一次蜕变，尽管全体仍旧保持了相似茸毛的飞翼造型，但实际上，它的规划创意却已悄然演化成了古埃及人所崇拜的“Scarab”圣甲虫。而在古埃及人眼中，这一图腾标志着万物生生不息，百事兴隆，阿斯顿马丁期望借此来表达公司欣欣向荣的夸姣愿景。

  其实从1932年开端，阿斯顿马丁车标就已大体出现出了现有的姿态，只不过在期间针对不相同事情进行了部分微调。例如上图中的1950年版别，阿斯顿马丁将新掌门人大卫布朗（David Brown）的姓名融入其间，一起将边际线条进行了微调，使其看上去更精美、丰满，而这款标志首要应用在了DB2车型之上。

  1972年公司替换掌门人后，“David Brown”字样被移除，茸毛纹理也被进一步整理，一起布景色彩也第一次应用了更具高档感的淡蓝色。

  在公司建立90年之际，也便是2003年，阿斯顿马丁邀请了伦敦的Imagination工作室对标志进行了从头规划，而与以往不同的是，该标志运用了最新的计算技术进行扩大，每一处细节都做到了无比精准，即便是做成3m宽的不锈钢Logo，边际也没有一点瑕疵。时至今日，这一终究版别车标，仍由坐落伯明翰的顶级标志制作商Vaughtons手艺打造而成。

  值得一提的是，在2016年WEC国际耐力锦标赛上，阿斯顿马丁立异性地引入了定制化车身Logo，据悉它的规划创意源自赛事举行国的不同国旗配色，技术上运用了顶级的CAD设备，与陈旧的搪瓷原料进行手艺加工，以更具生机的运动精神向品牌来源问候。

  修改点评：在阿斯顿马丁百年车标演化史中，其飞翼标识就像旗下的GT跑车相同，先后用简练化、层次化、准确化三次革新，演绎了阿斯顿马丁一向以来所据守的传承，以及对未来的神往。固然，车标虽小，但它的宿世此生，却永久值得回味。

  6月13日，深蓝首款硬派SUV G318上市，6款版型价格区间为17.59万元-31.8万元。新车标配前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、R-EPS转向体系、前排座椅通风加热、集成式自适应IACC和540°全景印象，搭载深蓝超级增程2.0动力总成，供给单/双电机2种动力，具有拖挂资质，装备原地调头功用。

  奇瑞瑞虎8 C-DM的实拍图和部分信息曝光，新车前脸与此前曝光的风云T8相同，参阅奇瑞现有新能源序列的命名方法，新车终究或命名为风云T8。

  一汽-群众申报了新高尔夫宗族，新高尔夫长宽高分别为4282/4289×1788×1479mm，轴距2631mm，车身较现款削减14mm、7mm，车高添加8mm；新车换搭1.5T发动机，上限功率118kW。新高尔夫GTI长宽高分别为4289×1788×1468mm，轴距2631mm，尺度与现款共同。

  据规划，上汽通用五菱将会鄙人半年发布一款双动力SUV。近来五菱申报了一款全新SUV，其命名为星光S，界说为乘用车，且轴距与星光保持共同，高度更有优势，可视作星光的“SUV版”车型。

  奇瑞新瑞虎8已完结申报，比较此前申报版别，该车替换面积更大的网格状熏黑中网，一向延伸至前保险杠，尾部替换贯穿式尾灯。新车长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，较此前申报版别再加长2.3cm，较现款荣耀版加长4.5cm，供给5座/7座可选，持续搭载1.5T发动机，上限功率115kW，归纳工况油耗7.59L/100km。