外观方面，V8 Vantage S选用了组合铝制VH车身结构，碳纤维原料的前扰流板、后保险杠以及排气尾管。此外，该车后导流板进行了加宽，侧裙也被从头规划。轮胎方面，选用的是19英寸合金轮毂和普利司通轮胎。

  内饰方面，V8 Vantage S的内部规划极具视觉上的冲击力，蓝色和黑色相调配的运动化座椅充沛影响着车主的驾驭愿望，此外，车内多处都呈现了Vantage S的标识。

  底盘方面，该车选用了更大的380mm刹车盘，并配有6活塞卡钳，全新的减震器诠释着“重视驾驭者”的造车理念。全新动态安稳操控（DSC）体系针对Vantage S进行了专门调校，全新制动器模块的新特征则包含在紧急制动情况下供给辅佐的液压制动辅佐功用（HBA）以及坡道起动体系（HSA）等。

  动力方面，V8 Vantage S搭载的是通过从头的4.7升V8发动机，上限功率430马力，峰值扭矩490N·m，较之V8 Vantage一般版车型高出10马力和20N·m。变速箱方面，匹配的是全新7速Sportshift II主动变速器，据悉传动功率将进步20%。此外，该车选用的后轮驱动体系。

  编者语：阿斯顿·马丁V8 Vantage S是根据V8 Vantage而打造的愈加侧重运动和驾驭感触的车型，该车的推出丰厚了阿斯顿·马丁的入门级产品，且298万元的价格并没有超出咱们的预期，该车将有怎样的商场体现，咱们拭目而待。（文/轿车之家曹雷）