[轿车之家 新车图解] 说到阿斯顿·马丁，咱们了解的绝大部分车型如DBS、DB9、以及V8 Vantage等都出自Dr Marek Reichman先生领军的规划团队，他那精约、高雅的规划风格也让阿斯顿·马丁简直成为了人们心中英式跑车的代表。但咱们或许有所不知，Zagato也是阿斯顿·马丁长期以来的规划协作伙伴，半个世纪之前推出的DB4GT Zagato，更是被誉为阿斯顿·马丁史上最具保藏价值、最为贵重的车型之一。而今日，阿斯顿·马丁与Zagato再度协作，推出了全球定量仅150台的V12 Zagato（补白：2012年6月28日，咱们收到来自厂方的承认，V12 Zagato全球定量101台！）。但关于看惯了DBS、DB9这些走英伦风的“马丁”的朋友来说，眼前的这台V12 Zagato身上流露出的那缕意大利味或许还需关键时刻去习惯。

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  在开端介绍车之前，先和咱们聊聊什么是Zagato以及这台V12 Zagato的诞生布景。Zagato是一个十分老牌的轿车规划工作室，Ugo Zagato是阿尔法·罗密欧车厂的创始人，可是很快他就把阿尔法卖掉，并专心于运营自己的规划工作室。其开端并不研发轿车，它的主体事务是规划战斗机。1918年，第一次世界大战将近结尾，意大利战斗机需求下降，Zagato才开端向轿车方向开展，Zagato为阿尔法·罗密欧规划了1926年的1500、1929年的1750 Grans Sport，1931年的2300 8C等很多经典车型。而前文中说到DB4GT Zagato，则是它与阿斯顿·马丁一起打造的爱的结晶。

  V12 Zagato最早的规划理念源于2010年头，虽然是一款为了留念DB4GT Zagato而诞生的车型，但其并非简略的仿照，而是结合了One-77的规划理念、资料、工艺和技能全新打造的一款车型，其铝制车身均为手艺打造，而前后翼子板、车门槛以及后行李箱盖等都很多采用了碳纤维原料。V12 Zagato的车身油漆喷涂也与One-77相同，仅车体的喷涂就需花费100多个小时。

  V12 Zagato的前脸在很大程度上仍是保存了阿斯顿·马丁经典规划元素，其“凸”字型的中网造型仍旧，但格栅不再是传统阿斯顿·马丁车型上的那种镀铬的横条状样式，转而运用菱形的3D立体造型，体现出Zagato规划的异乎寻常。前分流器采用了碳纤维原料，发动机盖上阿斯顿·马丁车标底色由传统的黑色变为了更显示运动的赤色。

  碳纤维原料的A柱、“双泡”车顶弧线 Zagato车身旁边面有别于传统阿斯顿·马丁的当地，刺眼一看全体感觉倒与日产GT-R似成相识。而车顶的“双泡”规划，则与美丽RCZ很“眼熟”。前翼子板侧通风口的尺度比V8 Vantage更大，而且还采用了竖状布局，后方的“Z”字又是显示Zagato经典规划的当地。

  双色树杈型5幅铝合金轮毂造型特别，调配前255/35ZR19，后295/30ZR19的倍耐力P ZERO CORSA轮胎，而且前后都采用了超大尺度的碳纤维陶瓷复合（CCM）刹车盘，以保证该车的制动功能。

  如果说V12 Zagato的前脸造型还保存浓郁英伦味的话，那它车尾造型则是Zagato规划风格的集中体现，充满了意式情调。硕大的后扰流板、后灯舱以及尾部扩散器等都采用了碳纤维原料，以下降车身分量。尾灯摒弃了阿斯顿·马丁经典的C字造型，而采用了极为精约的圆形，发光原料仍旧是全LED。尾部扩散器的尺度巨大，简直占有了车尾的1/2，车牌框下方则是十分赛车化的后尾灯规划。