【环球网综合报道 记者 李敏】乐视发行的视频直播资料显示，德国当地时间晚6点钟，乐视汽车与阿斯顿·马丁在法兰克福举行电动车合作合资公司备忘录签约仪式。乐视超级汽车联合发起人、全球副董事长丁磊以及阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默出席仪式。阿斯顿·马丁将为合资企业来提供技术，而乐视则将同战略合作伙伴Faraday Future一起，为未来的电动车开放提供动力总成和车联网技术，并利用乐视的传播营销资源提升阿斯顿·马丁车型的销售。

  安迪·帕尔默说：“当今的汽车工业正在出现重大变化，涌现了众多的颠覆型的汽车公司，比如特斯拉，苹果，Faraday Future。阿斯顿·马丁也在积极拥抱新的时代，和乐视这样的网络公司合作。所以，今日的签约不仅是两家公司的重要时刻，也是汽车行业的重要里程碑。”

  丁磊则表示：“合作合资公司意味着双方更多更深入的合作。乐视SEE计划致力于打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车。无论从设计、研发到生产制造的所有的环节，乐视都在向汽车行业的最高标准看齐。未来，我们将以超豪华跑车的工艺标准来打造我们的超级汽车，为用户所带来舒适，奢华的体验，以及智能化，互联网化的产品。”

  在媒体问答环节，丁磊透露，双方将会共同向合作合资公司投入技术、资本、人力。乐视将利用其开放生态，同战略合作伙伴Faraday Future一起，为未来的电动车开放提供动力总成和车联网技术，并利用乐视的传播营销资源提升阿斯顿·马丁车型的销售。而阿斯顿·马丁会为整车技术，并利用其多年的高端车型生产经验来帮助乐视打造超级汽车。

  实际上，自去年乐视宣布在美国做超级汽车后，始终没明确后继消息。2月16日，乐视CEO贾跃亭揭开乐视超级汽车冰山一角，其利用微信公众号透露，乐视超级汽车中国研发中心、试验室及试制车间于当天正式入驻北京电通创意园，占地面积约2万平米。这在某种程度上预示着乐视汽车生态总部设在硅谷、研发总部落地美国加州之后，在中国的首个综合多功能研发及业务基地也正式投入到正常的使用中。贾跃亭还透露，整车及底盘、核心零部件试制及智能互联网系统和无人驾驶系统研发完成全球布局，并透露在今日的法兰克福将有“大事发生”。

  同时贾跃亭还透露，在马上就要来临的北京车展，乐视超级汽车将携首款概念样车亮相，长期处在神秘阶段的乐视超级汽车究竟能否在市场上再次掀起热潮，也待4月揭晓。

  互联网公司涉足新概念汽车早已不是什么新鲜事，“无人驾驶”随着科学技术的发展一步步靠近我们的生活。2015年下半年百度也推出无人驾驶汽车，车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。2014年谷歌也发布了一款的无人驾驶汽车。该两座汽车原型是谷歌对现代汽车和单纯的无人驾驶交通工具的一种重新想象。