1903年由亨利·福特先生创办于美国底特律市 公司名称取自创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。现在福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。（兔子~~？？）
凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求。花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化。
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置.
骏马、鹿角、横条旗和位于黄金分割点的“Stuttgart”字样，盾形的保时捷车标早在半个多世纪前就已经风靡全球，红、黄、黑三色搭配的标识也慢慢变得深入人心。最早的保时捷车上并无标志，从某些意义上讲，途中第二个标志算是保时捷公司历史上首个企业标识，如今的“保时捷”标志采用斯图加特市的盾形市徽。
车标的中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马；在车标左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；在车标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来。
宝马的前身是制造飞机发动机的，后来加入了一位天才工程师合伙人。由于宝马公司是由拉普公司重组而来，所以新标志设计时故意采用了类似拉普公司标志的样式与其字母排放方式。内圈图案改为由4片蓝、白色调的扇形填满整个圆形；图案中的蓝、白色调是取自蓝白相间的巴伐利亚旗帜，以此来象征新公司名称。
梅赛德斯-奔驰公司，是早年由奔驰公司与戴姆勒公司合并而来，在奔驰与戴姆勒这两家公司合并前，他们各自独立经营并且互为竞争对象。梅赛德斯这个名称来自戴姆勒公司最大客户埃米尔·杰利内克（一位奥匈帝国商人）的女儿的名字梅赛德斯（Mercedes，来自西班牙语，有幸福的含义），随后公司申请了三叉星标这样更具特色商标。直到1926年，戴姆勒与Benz & Cie.两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”（Daimler-Benz AG）公司。车标标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
从左到右：奥迪（audi）、dkw汽车公司、霍希(horch)汽车公司、漫游者汽车公司（wanderer）奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这一些企业曾经是自行车、摩托车及小客车的奥迪S4生产厂商。二战后，其他三个牌子逐渐被占领和拆除，奥迪也将这个四环标志沿用至今。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。 别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
由于纳粹的缘故，VW的商标外围被添加了风扇设计（类似于纳粹“卍”的变形）。直到1945年二战结束，英军把公司命名为英国大众汽车公司，之后大众才去掉了这个带有纳粹元素的设计。
大众汽车的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。设计元素上主要以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首个字母组成，并把这两个字母上下排列后，放入圆环内。
雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。现代雷诺的车标，是在1972年，由维克托·瓦萨雷里（Victor Vasarely，欧普艺术之父）亲自设计的。在2004年，雷诺汽车还对自己的标识进行了修改，使用了新的字样，中间的菱形将浮在暗黄底色上，显得更具有立体感，显得更现代化。
雄狮形象是标致品牌的标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期演变为标致唯一的制造商标。 “标致”(PEUGEOT)曾译名为“别儒”，公司采用“狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案，其实是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经得起长久地使用-像狮子牙齿一样，锯条柔韧不易折断-像狮子的脊柱，切割的速度-像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计的具体方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。
菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年企业决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标。1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。
萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。 商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。
“飞天女神”标志：设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。
“双R”标志：是两个合作人查理·史蒂华特·罗尔斯和亨利·罗伊斯名字的R字；两人一人负责造车，一人负责卖车。
法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现很出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
雪佛莱的蝶形领结标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。1908年，通用汽车创始人威廉姆·杜兰特(William Durant) 在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可当作汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志
阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽界最著名的标志之一。
车标含义：椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品 Diamante、GTO、 Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这一个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
图形商标像一枚五角星勋章，它体现了克莱斯勒家族和公司员工们的远大理想和抱负，以及永远无止境的追求和在竞争中获胜的奋斗精神。五角星的五个部分，分别表示五大洲都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒汽车公司的汽车遍及全世界。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
