，同比削减64%。即便是品牌旗下最受欢迎的DBX车型，同月销量也只要15辆，环比和同比的下降起伏均超越60%。据阿斯顿·马丁官网信息，我国共有19家授权经销商，这在某种程度上预示着均匀每家经销商在5月的销量缺乏一辆。

  自上一年8月王芳卸职阿斯顿·马丁大中华区总裁以来，品牌在我国商场的开展便进入了瓶颈期。面临当时的销量走势，商场观察者不由要问：阿斯顿·马丁是否会成为首个退出我国商场的超奢华品牌？2023年被视为阿斯顿·马丁的产品大年，品牌在我国商场推出了全新Vantage和新DBX707，并计划在第三季度交给全新DB12。通常情况下，品牌在进入产品大年时销量会有明显增加，但阿斯顿·马丁的销量却呈现了稀有的下滑。

  这一现象可能与阿斯顿·马丁在晦气商场环境中逆势涨价有关。全新Vantage的官方起价格比旧款高出48万元；新DBX707的价格上调了4万元；而DB12比较DB11的价格上调了16-26万元。这一战略能否协助阿斯顿·马丁在我国商场完成反转，还有待商场的查验。