[（又称“小天鹅”）是阿斯顿·马丁于2009年根据丰田iQ打造的一款双门微型车，其心爱造型与品牌形象的反差萌，以及“买One-77就送Cygnet”的噱头曾令它名噪一时。而在日前，阿斯顿·马丁又想了一个“歪点子”，他们打造了一辆搭载4.7升V8发动机的Cygnet，其上限功率到达436马力，0-96km/h加快时刻为4.2秒，极速可达274km/h。

  在V8 Cygnet的打造过程中，这款小车的底盘通过了全面的定制化改装，装备前后、来自V8 VantageS的原厂高功能制动体系（前六活塞/后四活塞）和原厂19英寸轮圈，一起轮距通过大幅加宽。此外作为一辆阿斯顿·马丁，英国赛车绿的车身色彩也是必不可少的。

  动力方面，V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升天然吸气V8发动机，其上限功率436马力，峰值扭矩490牛·米，传动体系匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet选用前置1.3L发动机+前轮驱动，而通过全面改造的V8 Cygnet现已变身为前中置后驱传动轴半轴等部件相同来自于上一代V8 Vantage S，但通过了缩短适配处理。此外，防火墙和传动体系装置走廊也通过了全面改造，从而与新的动力总成进行适配。功能体现方面，阿斯顿·马丁V8 Cygnet的0-96km/h加快时刻为4.2秒，极速可达274km/h。

  阅历了大幅改造后，尽管V8 Cygnet的前后轴荷比完成了50:50的平衡状况，但其整备质量现已由标准版车型的1000kg增加到了1375kg。为了补偿增重的状况，该车的内饰部件很多换用了碳纤维资料，此外其还装备了赛车方向盘和RECARO桶形座椅。在正在进行的2018古德伍德速度节上，该车已正式露脸。（文/轿车之家 刁昊）