今日，英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下首款SUV DBX在位于北京的英国大使馆官邸全球耀世首发。

  阿斯顿·马丁DBX基于2015年发布的DBX概念车打造而成，并于2018年底在英国威尔士开启了原型车的测试工作。作为品牌第一款具备多地形驾控性能的车型，DBX原型车经历了迄今为止品牌车型史上最丰富和严苛的全球测试项目，展现了阿斯顿·马丁对超凡性能、优雅运动风范及多场景功能的不懈追求和突破。

  阿斯顿·马丁DBX采用品牌打造旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，使得车身结构兼顾轻量化与高强度、高刚性，整备质量只有2245千克。这款车型在设计之初就力求最大化座舱空间，为前后排乘客提供宽敞空间。同时，新平台设计中与生俱来的超强刚性，让DBX无论在公路上行驶还是越野旅行中，都能呈现卓越的动态性能。

  配备自适应三腔室空气弹簧的主动悬挂，结合业界领先的48伏电子防侧倾控制管理系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，使DBX行驶能力范围得到大幅扩展。空气悬挂能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，让所有驾驶者都能自信应对各种地形。除行驶过程中发挥作用之外，系统还可进行其他程序设置，为乘客上下车和装载行李提供更大便利。

  自适应三气室空气悬挂提供的可变弹簧硬度，将悬挂软硬调节的边界拓展到兼顾优雅舒适与运动激情。而电子防侧倾控制管理系统为前后轴都能提供1400牛·米的防侧倾力矩，以控制车身侧倾，使得DBX在弯道中的车身姿态与跑车在同一水平。这套技术领先、性能强大的底盘系统在自适应空气弹簧、电控自适应可调阻尼减震器和电子防侧倾控制管理系统的协同工作下，既能确保在全车满员五人且载上行李之后乘坐依然舒适自如。

  DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，经过精心调校，相比曾使用在DB11与Vantage V8版本车型上的机型，该发动机已经全面更新，其上限功率和峰值扭矩分别为550马力和700牛·米。同时，其所搭载的自动闭缸技术可提高燃油经济性，驱动DBX从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。同时，主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征，能根据不一样的情况呈现或柔和或响亮的多种风格。

  一台带液力变矩器的9速自动变速箱将动力和扭矩传送至路面。与变速箱协同运行的是一套全时四驱系统，在这套全时四驱系统的中央负责前后轴动力分配的是一个电控主动中央分动箱，而在后轴更有一个电控后限滑差速器（eDiff）。扭矩能够在前后轴间通过电控主动中央分动箱进行精确分配，更可通过电控后限滑差速器在两个后轮之间精确分配，搭配一套为DBX量身定制的、经过调校可提供跑车般敏捷准确响应的电控助力转向系统，DBX能在各种路况为驾驶者带来得心应手的掌控感。

  DBX在座舱空间的设计上，对前后排客户有着同等的重视，阿斯顿·马丁的工程师将DBX座舱所能够轻松承载、并能让驾乘者感到舒适的人体体型范围拓展到包含最娇小的5%与最魁梧的99%人群，远超业界设计水准。

  DBX的行李厢容积为632升，后排座椅可按40:20:40比例折叠，在保证提供同级领先的车内空间前提下，同时具备SUV应有的各种灵活装载能力，不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器材等各类行李都能轻松装载。

  DBX为驾乘者提供高标准配置与技术，包含了各种主动安全系统、辅助驾驶功能等全新技术，DBX还同时提供多种臻享生活方式套装。这些套装将按照每个客户自己偏好的生活方式进一步贴心定制：如“爱宠套装（Pet Pack）”包括一个便携式冲洗器，可在需要时洗净爱犬身上的泥泞尘土；而“滑雪套装（Snow Pack）”则提供滑雪靴加热包，能够令假期的滑雪之旅变得更愉快。

  除了精心设计的内饰材质使用外，DBX还采用了大量全新配置与技术。10.25英寸全液晶中控屏幕与中控台设计完美融合，更显优雅，而位于仪表板位置的12.3英寸全液晶屏幕则为驾驶者提供更丰富的信息。Apple CarPlay、360°全景摄像头系统和在座舱内提供64种颜色的氛围灯均为标准配置。

  DBX的外观与内饰一样，充分体现了阿斯顿·马丁将跑车的优雅注入SUV车身的超高技巧。车头标志性的“DB”格栅、雕塑般的侧部轮廓、标志性设计曲线，以及受Vantage灵感启发的尾部设计，都能让人轻松认出这是一款阿斯顿·马丁车型。无框车门、用深色玻璃隐藏的B柱和腰线上采用隐藏设计的侧面玻璃密封条等优美细节，让车辆更显优雅自信。更窄的门槛设计减少了进入豪华座舱时所需的步幅，同时避免了抵达晚宴时因上下车而折损精美礼服的担忧。

  空气动力学是车辆设计过程中一个重要考虑因素，对于优化计算流体动力学（CFD）测试的团队来说优化SUV的空气动力学设计是一个全新的尝试。日间行车灯（DRLs）集成了一个气动管道，引导气流穿过前轮拱，沿着车身侧面流动。这不仅有助于降低风阻和升力，同时还能冷却制动系统。车身上部的气流平滑地流过车顶、通过尾翼的导流、越过后窗，最终落到向上扬起的后尾箱盖鸭尾上。这种独特的方式和设计细节，还能令后窗在车辆行驶过程中时刻保持干净。当然，气动设计对乘客的舒适体验也发挥着关键作用：阿斯顿·马丁是少数几个能够计算气动声学技术的品牌，工程师通过模拟计算与实际优化将车辆高速行驶过程中的车内风噪降低到最低水平。

  这款让阿斯顿·马丁倍感骄傲的全新SUV车型将在位于英国威尔士圣安森的全新工厂进行生产，凭借全时四驱系统、兼顾舒适乘坐与激情驾驶的悬架技术、宽敞的车辆空间以及豪华精致的细节设计，DBX可以同时满足喜爱前排驾驶与享受后排舒享旅途的客户，而这也将助力阿斯顿·马丁进一步开拓GT跑车之外的市场。