8月的安徽芜湖，一辆极氪001在行驶过程中压起了大理石砖块，翘起的砖块插入了这辆001的电池包，在真实的生活中真正地复现了一次“针刺”实验。在这一事故中，电池包内多个电芯单体受损并出现热失控，但极氪001实现了无热蔓延、不起火，事故并未造成任何人员受伤或死亡，除了碰撞区域电芯出现异常外，车辆别的部位均正常。

  在新能源汽车市占率快速提升，电池起火、新能源汽车自燃新闻时有发生的背景下，极氪001在此次事故中展现的极高的电池安全性，着实让不少想看极氪“自燃”的友商失望了。

  那么，交付量超15万0自燃，被用户称为“公路坦氪”的极氪，在安全方面到底有什么秘诀？最近我们参加极氪组织的安全营活动，第一次从三电、架构、制造等全方位了解到极氪如何把安全做到极致。

  从技术层面来看，当前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池都是基于锂化学体系，锂本身是活泼金属，在接触空气后会发生剧烈反应，释放出高温，这是锂离子电池的“天生劣势”。这也是怎么回事当下电动车在发生碰撞、电池包受损等情况时，有可能会出现剧烈燃烧甚至爆燃的原因。

  同时，提升动力电池单位体积内的包含的能量，进而实现长续航使用户得到满足需求，是近些年来动力电池变革的主要方向之一，但高能量密度容易降低电池的稳定性和安全性。

  一面是用户对于长续航的迫切需求，另一面则是汽车产业长久以来的安全底线，如何帮助用户实现“鱼和熊掌”的兼得？极氪带来了NTP无热蔓延不起火技术。

  NTP无热蔓延不起火技术主要包含6大安全保护措施，即实时防控、自动预警、主动冷却、多层隔热、无障碍排热、毫秒断电，整套逻辑也非常清晰。比如，实时防控就是对电池状态实时监控，极氪采用数字孪生监控及算法自适应技术，一旦超过标准即快速报警，这样一来可以预防电芯“渐变”引发热失控，防患于未然。而一旦危险发生，自动预警就会启动，通过氛围灯、中控屏、手机提醒，结合云端多途径提醒用户，快速撤离。

  据了解，极氪针对电池安全做了218项的系统级测试，675项零部件测试，涵盖6大极端工况，10项远超行业标准的电池安全测试。这在某种程度上预示着，在设计理念之外，极氪用超高的测试标准持续刷新行业电池安全新记录。这背后，有着大量的人力、物力投入以及带来的技术创新。

  能够被称为“公路坦氪”的极氪，领先的安全不单单是停留在电池包和预防自燃等方面。

  今年9月，极氪009遭遇了一台大货车追尾，在偏置碰撞的情况下，大货车前脸受损严重，保险杠、挡风玻璃碎裂，车门位移，甚至连前防撞梁都发生了变形。而极氪009虽然撞击位置发生了严重褶皱，但让人欣喜的是，整个车身框架依旧完整，乘员生存空间保持完好。

  一个重要的原因，是基于SEA浩瀚架构打造的极氪车型，在被动安全方面满足C-NCAP、中保研、E-NCAP、J-NCAP、IIHS、NHTSA标准等全球市场的五星安全标准。在整车测试阶段，极氪就进行了涵盖各种碰撞工况的测试，比如正面中心柱碰、高速后碰安全、斜角偏置对碰、电池托底安全测试等，有超过40个项目超全球标准。

  此外，极氪还打造了全球量产最大一体式压铸后端铝车身，减重16%的同时，让后端车身扭转刚度提升9.5%，弯曲刚度提升11%，遇到冲击时变形量减少16%，高效保护车身安全。

  在此基础之上，极氪还首创中段一体式压铸蜻蜓结构，其独特的结构设计，减少零件16个，减少连接点66处，实现7%的减重，座椅安装点刚度平均提升18%，让车身更轻、更强，乘坐更舒适。

  值得一提的是，与同样采用了一体式压铸技术的特斯拉等车企不同，未解决维修成本问题，极氪在车身设计中采用了多模态、多场景的拓扑优化，独创四段分区碰撞策略，通过找到最合理的材料分布的设计，帮助用户大大降低碰撞后的维修成本。

  以建筑为例，我们想象中牢靠的房子可能就是结结实实的钢筋混泥土结构，或者说建筑材料越好、越厚重就越牢靠。但实际上，当下很多优秀建筑并没有厚重的结构、材料，而是通过拓扑优化，在不一样的区域采用不一样的设计和材料，达到最终的强度目标。

  一体化压铸技术对于制造工艺有很高的要求，为满足制造需求，极氪在智慧工厂建立了全球首个大型一体式压铸L4级智慧产线。这条产线具有自适应、自学习、自诊断的特点，建立覆盖全生命周期的智慧质量追溯系统和覆盖全工艺的智慧系统，实现产线%。

  当然，布局一体化压铸，要重新规划产线，还要购买昂贵的设备。面对这些成本上涨的问题，极氪智能科技副总裁杨大成对我们表示，从工程的角度讲，一体式压铸最大的好处是减重，提高强度同时提高生产效率，它减轻了重量，提高了强度和刚度，综合整车工程角度还有客户体验来说，从总体角度来看还是划算的。

  此外，为了不断的提高极氪式安全制造工艺，极氪一体式压铸技术在材料、设计、柔性、绿色、模具五大维度实现了工艺创新。例如，自主知识产权“纤晶”铝合金全球首次大规模应用；打破国外技术壁垒，实现核心零部件国产化的双主轴高速龙门加工中心，加工精度比焊接工艺提升8-9倍。

  从三电安全到架构安全再到制造安全，从单个零件的选型到区域的力传导路径安全，极氪在安全设计上可谓不遗余力。而在打造“全域安全”的产品之外，此次活动极氪还积极做出响应车主倡议，正式成立全球首个新能源汽车安全车主俱乐部——极氪曙光守护俱乐部。以帮助用户提升安全意识，推动行业提高安全水平，让出行更安全。

  这一动作，也再次表明作为技术驱动型的用户型企业，极氪始终将用户利益、用户安全放在首位。而这，也是其能赢得用户的信任和市场的青睐的重要原因。相信，在新能源汽车成为行业未来大趋势的背景下，极氪能够加速为用户所带来安全、智能的纯电出行体验。