2021年，是阿斯顿·马丁正式登陆我国商场的十周年。一起，本年阿斯顿·马丁在我国的销量增加超越600％。
在11月13日，阿斯顿·马丁DBX) STRAIGHT-SIX车型正式上市，到时也会在广州车展上露脸，排量比较一般版的DBX)尽管会下降，但搭载了48V轻度混合动力体系。阿斯顿•马丁首席执行官慕容涛（Tobias Moers）也曾表明：2025或许2026年，一切车型都将会供给电气化的动力体系选项。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX也是向电气化改变迈出的榜首步。
到到今天为止，DBX车型占阿斯顿·马丁全年销量的百分之五十以上。而且DBX车型有百分之七十是在我国商场售出的。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX好像有很大的或许是我国商场的车型，毕竟在我国具有更多的年青受众集体。
阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX定位为中大型SUV，价格为189.8万元。最早将于2022年1月份交车。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的造型细长运动，车身姿势也比传统的中大型SUV要愈加矮小扁平，更像一台轿跑SUV的规划。
新车型外观上与DBX V8车型根本保持一致。标志性的“凸”字型的大尺度进气格栅上，安置着反正穿插的熏黑饰条。细长的发动机舱、刹车导风口、鲨鱼腮、大轮毂、隐藏式门把手、双方双出圆筒排气、和尾灯融为一体的扰流板等规划元素都从DBX V8车型上接连下来了。碳纤维传动轴和赛车级刹车盘的搭载也非常运动。但翼子板处增加了“STRAIGHT-SIX”的标识，以便于区别。
长宽高、轴距和离地空隙等车身尺度数据都与DBX V8车型没有差异。内饰上也保持一致，富丽的质感透露出满满的英伦奢华风格。
新车型最大的亮点来自于动力上，搭载3.0T 直列六缸单涡轮增压发动机和48V轻度混合动力体系，匹配9挡手自一体AT变速箱，装备全时四驱体系。最大马力为435匹，峰值扭矩为520N·m，上限功率为320KW。零百加快仅需5.4秒。缸数的削减和排量的下降带来了更低的油耗，每百公里只需10.5升。碳排放也从310克每公里降到了250克每公里。
底盘悬挂没有改变，安装在尾部的电气化组件也带来了愈加均衡的分量分配，加上自动式的电控防倾杆会具有更好的控制体会。
尽管动力不及DBX V8车型微弱，但更低的价格、油耗和碳排量，或许会让更多的人挑选阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX。
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